Q & A
제목그대로.....
구형 쎄라토에 엘리사쇼바 장착이 가능한가요???
XD에 엘리사쇼바 사용하는것같은데 쎄라토와 XD가 하체는 거의 같은것으로 알고있거든요
쎼라토에도 종종 사용하시는것같구요....
해서 여쭤봅니다. 사용 가능하다면 스프링은 어떻게 해야하는지도......순정같은 차고를 유지하려고 합니다.
가능합니다.
동명에서 파는 어댑터링이라는 것을 써야 앞 쇼바 너클내경과 맞출 수 있습니다.
그리고 리어쪽 댐퍼가 쎄라토 순정보다 엘리사 쪽이 더 길다고 합니다.
박재형님이 알고 계신 것과 반대로 알고 있는데 누가 확인해주셨으면 합니다.
뒷쇼바 마운트는 엘리꺼 써주셔야 하고요. 쎄라토 마운트 쓰시려면 와샤를 몇개 대주시고 조립해야 합니다.
스프링은 쎄라토나 XD용으로 나오는거 껴주셔야 합니다.
쎄라토 순정 스프링 사용하시면 될거 같네요.
그리고 브레이크 호스 거치 브라켓이 엘리쇽에는 없어서 브레이크 호스라인을 케이블타이로 마감해주셔야 합니다.
안전상의 큰 문제는 없습니다.
앞쪽 스테빌 링크는 쎄라토 것을 그대로 이용하시되 좌우를 바꿔서 껴야 한다고 합니다.
(수정합니다. 앞 링크 투카 것을 써야합니다. 뒤 링크는 그대로 맞습니다.)
엘리 스테빌 사용 시에는 좌우를 그대로 끼는지 확인하지 못했습니다.
이건 확인되지 않은 부분입니다만, 엘리쇽이 100% 호환되지 않는 부분 때문에 쎄라토 디젤의 댐퍼가 쎄라토 가솔린 순정 댐퍼보단 단단하다고 해서 쎄라토 클럽 회원들이 시도해볼까... 정도의 관심을 보이고 있습니다.
쎄라토 순정 댐퍼가 엘리 댐퍼보다 좀 더 비쌉니다.
여담으로 XD의 댐퍼를 쎄라토와 투카에 적용하는 것은 불가능합니다. 링크 브라켓이 없거든요.
XD는 스테빌이 로어암에 연결되는 방식으로 알고 있습니다.
구구형 아반테에 xd순정 댐퍼+스프링 앗세이로
장착중입니다
오래사용하니 교체시기가 와서 엘리샤 & 세라토
댐퍼를 두고 고민중 입니다
선택에 도움이 되겠네요
HD이후의 준중형 차량들은
디젤과 가솔린 쇽은 동일한 파트를 사용합니다
스프링만 이원화 되어있구요
디젤이라고 해서 쇽이 더 단단하진 않으니 참조하시면 될거같아요
i30 FD의 경우는
가솔린 1.6
디젤 1.6
가솔린 2.0 모두 쇽 품번이 동일합니다
