Q & A
글 수 25,388
안녕하세요
어제 저녁에 주차를 좀 반듯하게 해보겠다고 하다가 전륜 우측 타이어와 휠을 보도블럭에 의해 긁혔는데
내려서 확인해보니 타이어 옆면에 찢어진 손상이 발생하였더라구요.
그런데 손상된 부위가 림 프로텍터 부위인지 아니면 사이드월이라고 봐야할지 제가 아는 지식으로는
잘 판단이 서지 않아서 이 곳에 올려봅니다.
혹시 유사한 사례를 겪으신 분이 있으시다면 짧은 답변이라도 좋으니 고견 부탁드리겠습니다.
차종은 벨로스터 터보이고 전륜 타이어이며 금호 KH25 18인치 출고용 OEM 타이어입니다.
2014.07.13 21:00:24 (*.111.17.47)
타이어 사이드월부분에는 스틸층이 없고 코드층만있다고 알고 있습니다. 코드는 섬유조직을 여러겹 겹쳐서 조직 된 부분으로 스틸에비해 다소 외부 충격이나 내부 압력상승에 약한 부분이 있습니다. 사이드월에 고무층이 코드부분까지 보일 정도로 상처를 입으셨다면 무조건 적인 교체를 하시는게 안전운전에 도움이 될 것 입니다.
2014.07.14 09:18:35 (*.223.36.28)
자세히보이진 않지만 제 개인적인 의견입니다.. 출고타이어로 막탄다는 심정으로 포트홀로인해 저보다 약간 심하게 손상이 갔었는데 교체하러 갔더니 어드바이져분이.. 타이어를 팔려면 팔겠는데 이 정도는 괜찮다고해서 x80이상으로 꽤나 자주.. 주행도 해보고 현재 2만키로 가까이 운행 중입니다.. 유관으로 봤을 때 그렇게 깊이 파이진 않은 것 같네요. 이에관해 여러 회원님들의 의견도 궁금합니다 ^^
2014.07.14 12:25:36 (*.141.90.48)
곽승준님께서 정확한 답변을 해주셨네요. 다만 용어적인 부분을 바로잡자면 타이어 내부 구조는 코드로 이루어져 있으며 코드는 Fabric 혹은 Steel로 구성되어 있습니다. 바닥과 접지되는 트레드 부위에만 Steel로 구성된 코드가 들어가며, 사이드 부위에는 고무와 Fabric 코드만 존재합니다.
사진상의 제품의 경우 림프로텍터가 있다고 말하기도 애매하지만 없다고 보기에도 애매하네요. 결론만 이야기 하자면 저 역시 '육안'으로 보았을 때 코드가 보이지 않는다면 그냥 타겠습니다. 다만, 사족을 달자면 저 타이어로는 벨로스터 터보 성능의 절반정도밖에 이끌어내지 못할 것 같으니 저라면 업그레이드 차원에서 타이어를 교환할 것 같네요. ^^
2014.07.15 14:17:28 (*.234.198.92)
KH25 림프로텍터있습니다.215 40 18 벨로 OE
림프로텍터자체가 강성이라든지부분에는 전혀 도움을 주지는않습니다. 말그대로 림을약간보호해주는정도 입니다.
음 사진이 너무 크게 올라갔네요;;;
교체해야하나 말아야하나 계속 고민중 입니다.