1 아마 같은걸로 압니다만 케텁 년식에따라 좀 다른걸로 알아요
2 xg브라켓이 있어야합니다 이것만 있음 그냥 장착됩니다.
3 로터는 12인치 사용해야하며 12.6사요하실려면 너클을 신형으로 교체해야합니다
4 패드는 그냥 xg용 사용하시면됩니다.
5 별차이는 없고 호스가 오래되었다면 교체해주시는게 좋습니다

   위의 조합은 제생각엔, xg캘리퍼가 답력이나, 무게가 맘에 안들때..위의 조합으로 가시면 패드 선택의 폭도 커지고,

   답력도 상당히 정직해집니다. 그리고 무게가 줄어 조향성이 좋아지는건 보너스라고 생각하시면 될거 같습니다.

   지금 위의 조합으로 사용중이며 패드는 ebc 옐로우 xg용 사용중입니다.

1. 젠쿱과 k5 터보의 캘리퍼는 공용(둘다 알루미늄 사양) 이 맞으며,

   벨로스터 터보는 패드는 호환되어 사용하나, 캘리퍼가 주철로 다릅니다. 브라켓의 옵셋차이로 사용하는 디스크 사이즈도 다르구요,

2. 투카에 장착하시려면 캘리퍼는 별도의 가공없이 장착되지만, 디스크 사이즈가 변경되어야 합니다.

    동일차종에 장착했을때 XG2p와 K5터보, 젠쿱 알루미늄 캘리퍼는 동일한 디스크 사이즈가 들어갑니다.

    따라서 캘리퍼는 그대로 장착하시되, 디스크는 동일년식 xg2p 조합차량에서 사용하는 디스크와 동일한걸 사용하시면 됩니다. 

    다만 경량디스크를 사용하시는 경우 k5터보 패드는 디스크 헤드와 간섭이 발생할 가능성이 있으며,

    순정형 디스크를 사용하시면 문제는 없습니다.

4. xg2p 브라켓은 따로 구할순 없고, 중고 캘리퍼를 싸게 사셔서 브라켓만 사용하시는 방법이 가장 저렵합니다.

   그리고 브라켓 조합하여 사용시 xg 패드는 2p이고, k5텁은 1p이기 때문에 패드상에 돌출된 돌기 부분이

   k5텁 캘리퍼의 피스톤부와 간섭이 있어서, 살짝 갈아내고 사용하셔야 합니다.

   벽돌에 대고 갈아도 그리 어렵지 않은 수준이라, 갈아내고 사용하시면 됩니다.

엘리사 캘리퍼에 들어가는 패드는 맨스토이가 마지막이다 시피 했었고,

현재는 데피고에서 패드가 나오는것으로 알고 있습니다.

저는 아반떼 HD 차량 운행중이며, 순정, 엘리사 1p, k5터보 1p 까지 장착해 보았고, 현재는 k5텁 캘리퍼 사용중입니다.

경험상 케텁캘리퍼와 엘리캘리퍼의 패드는 호환돼지 않습니다. 

그리고 마지막으로, 캘리퍼의 피스톤 외경 사이즈는 엘리사 캘리퍼 = k5터보 캘리퍼 입니다.

답력의 변화는 디스크 사이즈 증가에 의한 필링(미미함) 말고는 변화가 없다고 보시면 됩니다.

제차에 엘리1p 장착시 294mm 디스크를 장착하였고, k5터보 캘리퍼는 317mm를 사용중입니다.

동일하게 계산하면 현재 장착중이신 순정의 11인치 + 23미리(약 1인치) 증가가 되므로

12인치 디스크를 사용하시면 될것으로 생각되네요.

참고하세요~

댓글을 좀 많이 다는거 같지만...

개인적으로 매우 관심많은 순정브레이크 조합 튜닝이라서...  투카에 조합가능한걸 정리하자면 아래와 같습니다.

1. xg2p + 12인치 디스크(순정타공, xg용 순정 민자, 2피스 경량 등등)

2. k5, 젠쿱용 알루미늄 1p + 12인치 디스크

   (1번과 같은 디스크, 단 2피스 경량의 경우 패드와 디스크 헤드간섭 발생 가능성 존재)

3. xg2p용 브라켓 + 젠쿱 알루미늄 캘리퍼 + 12인치 디스크

  (xg2p 패드를 사용하므로 경량디스크 사용시에도 헤드간섭 우려 없음, 단 패드와 피스톤부 간섭으로 간단한 가공필요)

케텁 순정패드와 xg2p 패드를 비교해보면 허브방향쪽 라운드 가공부가 k5텁 용 패드가 덜 파여있습니다.

그래서 동일하게 장착시 k5텁 패드가 디스크 면의 좀더 안쪽까지 물어주도록 되어있습니다.

순정디스크는 면적이 넓어 상관없으나, 경량디스크는 면적이 좁은 제품들이 간혹 있어서 확인하셔야 합니다.

참고로 xg2p는 구형이 11인치 디스크, 신형이 12인치 디스크를 사용합니다. 따라서 잘 구분하셔서 구매하셔야 합니다.

개인적으로는 브라켓 변경없이 사용하시는걸 추천드립니다~

저는 여기서 윤명근님 작업기를 보고 따라했습니다.

현재 하시려는 작업을 보니 알미늄 캘리퍼는 그대로 사용하면서

패드의 다양성과 로터를 12.6인치로 키우고 싶으신거 맞죠?

별도의 브라켓은 필요없으며 위의 두 캘리퍼만 있으면 됩니다.

아래의 사진처럼 두 캘리퍼를 쪼개서 조합하시면 되고 패드는 xg 2p에 들어가는

에쿠스 4.5 용 패드를 끼우시면 됩니다.

로터는 k5 터보용 12.6 인치 로터나 사제 12.6 인치 로터를 끼우시면 됩니다.

패드 사용시에는 바깥쪽 패드에 2개의 돌기가 있는데 그 부분만 갈아서 사용하시면

됩니다.

그리고 캘리퍼와 너클에 붙는 별도의 브라켓은 필요치 않습니다.

혹시나...

블로그 홍보하는 건 아닌데 제가 작업한 내용이 있어서요.

http://blog.naver.com/chonsmg/80200619615

여기 포스팅 중 맨 아래 부분만 보시면 됩니다.