얼마전 s3 의 전체적인 메인터넌스를 마치고 좀 즐겨볼까 했더니 발생한 증상이 이렇습니다.
기존엔 오픈흡기,1번부터 3인치 풀배기에 칩튠만 한 상태였고,
최근에 엔진오버홀과 함께 에프터마켓용 k04터빈과 스텐매니폴더, 다운파이프를 3인치에서 2.75인치로 축소 등의 작업을 하였습니다.
기존에는 1.8바 피크였던 부스트가 이제는 스풀업이 빠르다 못해 1.6바 넘어서면서 바늘이 순식간에 끝까지 돌아가는군요...
첨엔 돈들인 효과가 나오는건가 싶었는데....
게이지 넘어감과 동시에 확 떨어진 출력이 느껴집니다ㅜㅜ
발컨트롤로 1.6~1.8바 유지하면 토크가 우왕~하다 좀더 깊게 밟으면 벨브 소리인듯한 바람소리가 커지면서 부스트게이지 바늘은 2바를 넘어 끝에 걸리고 힘은 쭉 빠져버리네요ㅎㅎ
검색해보니 디버터벨브 혹은 n75 문제 같기도 하고...
웨이스트게이트를 달면 해결될듯도 하고...자동차를 포함한 기계쪽은 잼병이라 1.8t엔진에 경험많으신 회원님들 조언 부탁드립니다.^^
참고로 스캔결과는 깨끗했고, 진공쪽 호스류들도 점검시 새는곳은 없습니다~

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