Q & A
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안녕하세요 눈팅만하다 궁금증이생겨 문의드립니다.
제차량은 07년식 뉴투카 2.0vvt 수동이구요
휠타이어써스 외엔 그냥 순정상태라고 보시면됩니다.
여기에 그리디 플러그배선이랑 열가9점화플러그를 사용하고있는데요
주로 와인딩을 많이타는편인데 순정대비 펀치력이나 이런게 효과가있을까요?
그리고 한가지더 와인딩을 주로타다보니 업힐에서 출력에 목이마르면서도
터보차는 꺼려지게되는데... 혹시 와인딩즐기시는 n/a고수님들 조언을 듣고싶습니다.
2014.08.01 12:41:15 (*.70.58.147)
연소실내의 온도가 올라야 출력도 올라가지요...열가높은 레이싱 플러그의 경우 자연흡기엔진에서 살벌한 듀레이션과 리프트를 가지는 하이캠과 고압축 피스톤작업을하거나 과급튠을하였을때 연소실 온도에의한 노킹으로엔진파손을 일으키거나 심각한 출력하락을막기위한것일뿐 출력적인 부분에서 득은 없다고 보여집니다. Ngk 이리듐이나 덴소 이리듐 열가5에서 6정도로 마춰서 타시면될것같습니다.
2014.08.02 09:24:37 (*.218.145.147)
열가가 높으면 냉형 플러그라서 엔진내부의 청정성을 떨어뜨립니다. 문제가 안생겼더라도 그을음이나 카본때가 누적되기 좋습니다.
열가9는 일반 NA차량이라면 도움되는 것 아무것도 없습니다.. 얼른 빼시고.. 여기보다 클럽 투스카니 가입하셔서 찾아보시면 많은분들의 생생한 경험을 접하실 수 있습니다.