안녕하세요.. 유령 회원이지만 스티커도 신청하고 ~ 많은 정보 얻고 있는 회원입니다..


다름이 아니라,  결혼하기 전 문짝 2개짜리를 꼭 타보고 싶어

데일리카로 01 년식 엘리사 수동을 가져 왔습니다..


이번에 운전석 순정쇼바 고장으로 순정으로 교환 하려다 트랙데이도 참여해보고 싶은 마음에

HSD FT 로 중고 구매해서 주말에 장착 했습니다..(장착하고 주행중 활대링크 볼이 빠지는 사건도..ㅋㅋ)


감쇠력 조절이 되는 제품이라 감쇠력 최대로 낮춰서 (소프트..) 운행해 보았는데..

스프링이 하드타입인지 생각보다 너무 하드 하네요 ㅠㅠ


어느정도냐면 고속도로 주행 시 울렁임이... 살이 빠질 정도로 울렁울렁 거리네요..

(차가 울렁울렁, 살이 출렁출렁, 핸들이 덜렁덜렁 ~ ?잉?ㅋㅋ)


잡설이 많았는데 질문의 요지는,

 1. 데일리카로 소프트 타입으로 변경을 해도 일체형 서스는 무리인지...

 2. 서킷에서 순정쇼바 혹은 종바리는 소프트 타입 일체형 서스와 성능차이가 많이 나는지요 ?


튜닝 방향을 어떻게 잡아야 할지 .. 모르겠네요 ㅠㅠ

경험 많으신 선배님들, 서스 이외에도 서킷 (월 1회정도)과 데일리카로 사용 시 튜닝방향 조언 부탁 드립니다.

(현, 접지+오픈흡기+HSD FT 서스+SSR GT-1 17인치 휠.. 외 모두 순정입니다..)


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