Q & A
제목 그대로입니다 오일갈고 500Km 이내 성능이 나오다 곧죽어버립니다
저도 미추어 죽어버릴것같군요 엔진을 호닝 스왑할지 대차를 할지까지 생각하고있습니다
현재 포르테쿱 2.0 수동 흡배맵 되어있으며 종종 쏘는 타입입니다.
올해 봄부터 모빌1ep 0w20을 넣으면서부터 오일을갈고 500키로 정도만 지나버리면 차가저알피엠에서 심하게 힘이없고 고알피엠도 좋지가 않네요....
반년사이 플러싱을 포함해 오일을 4번 갈았습니다 3000키로 언저리타고 3번을 바꿧습니다
압축비 측정, 배기관점검 모두 정상이고요...
마지막으로 넣은 오일이 모튤300v 5w40 인데 이것도 500키로 타고 부터 확 안나갑니다(우연인지 오일양이 많은것 같아 딥스틱 라인에 석션기를 넣고 오일을 빼냇는데 이것도 영향을 미칠까요???? ) 알피엠은 쭉쭉올라가고 소리는 크게나는데 정작 나가질 않습니다
정말 고수분들의 주옥같은 조언 한줄 기다리겠습니다..........................
일단 수동이라고 하셨는데 알피엠은 쭉쭉 올라가는데 차는 안나간다고 하셨습니다.
수동미션이 클러치가 정상적으로 미트되고 슬립이 없는 상태에서 풀가속상황이면 기어비에 맞게
알피엠이 쭉쭉 올라감에 따라 속도계도 쭉쭉 올라가야하는데 이해가 가지 않습니다.
체감으로인한 느낌인지 실제 출력저하인지 테스트 해 보셔야 할 것 같습니다.
동일한 차종과 롤링테스트.
1. 오일교환후 잘나갈 때(?) 동일구간 같이 달려서 차이
2. 안나갈 때(?) 동일구간 같이 달려서 차이
혹시 엔진에 특별한 문제가 없다면 오일압으로 제어되는 부분이나
vvt 모듈, tdc 센서값등 한번 정밀스캔 해보세요.
엔진오일 갈고 다이나모 한번 찍어보시고 증상이 나왔다 싶을때 다시 다이나모 한번 찍어보세요...
특정 구간에서 토크의 함몰이 발생하는지 체크해 보시면 됩니다..
저도 VVT 모듈이 의심스럽네요...
저 역시 일단은 전민근 님 의견에 동의합니다.
퍼지솔레노이드 밸브 및 블럭에 들어가는 오일컨트롤벨브가 있습니다.
이 녀석들 교체 해 보시고 ...
고급유 주유 권장 드립니다. ^^ 잘 해결 되시길 ...
