Q & A
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2007년 e92 미주버전을 타고 있습니다.
다름이 아니고 속도가 180km이상으로 15~20여분 주행시 혹은 80km 이상으로 달리다 나쁜 도로 상황으로 자동차가 쿵-!(?) 할시 엔진체크에 불이 들어 옵니다. (메뉴얼에서 확인해 본 결과 출력저하이기에 주행을 멈추라고 나와 있더군요.)
정확하게는 엔진 모양에 절반이 노란색인 경고 등이 들어 오며 주행에는 큰 문제가 없는것 같습니다.
경고등은 주행중는 계속 들어 오며 차량을 멈추고 엔진을 식히면 경고등은 사라집니다.
포럼에서 뒤져본 결과 High Pressure Fuel Pump 의 문제일수 있으며 리콜 대상이라 하여 미주 BMW에 전화 했더니 차량이 한국에 있어서 리콜 부품을 교환해 줄 수 없다는 대답을 들었습니다.
한국 BMW에 전화도 해 보았는데 한국에선 리콜 대상이 아니라는 말을 들었구요...
또 최근 동일 모델 주행하신 분이 말씀 하시길 e92의 고질적? 문제로는 피스톤이 주기적?으로 피스톤이 터지는 일이 생긴다고 하더군요... 전 아직 그런일은 없었지만...
e92모델을 주행 하시는 분중에 위와 같은 증상을 겪으신 분이 계신지요... 혹 계시다면 문제해결 방법있을까요?
2014.09.13 01:02:47 (*.101.84.44)
E92인지보다 엔진이 무엇인지가 더 중요할텐데요. 말씀하신 고압펌프 리콜은 335i만 해당됐던 내용으로 압니다. 피스톤 터지는(?) 증상이 진짜 있다면 구경한번 해보고 싶습니다ㅡㅡ
도로 충격 이후에 에러가 생겼다면 상식적으로 점화쪽 배선과 주요 센서들의 커넥터를 먼저 살펴보는게 순서가 아닐까 싶습니다. 폴트 메모리를 체크해보면 좀 더 쉽게 해결이 될듯 싶구요.
도로 충격 이후에 에러가 생겼다면 상식적으로 점화쪽 배선과 주요 센서들의 커넥터를 먼저 살펴보는게 순서가 아닐까 싶습니다. 폴트 메모리를 체크해보면 좀 더 쉽게 해결이 될듯 싶구요.
2012 년식 e92 m3를 2년 타고 판매를 했습니다.
같은 증상은 아니었고, 출력 저하 경고등과 함께 가속이 되지 않는 상황이 있어 2 번을 입고하였는데, 첫 번째는 해결 못하고 두 번째는 엔진쪽 무슨 센서를 바꿨다고 하더군요. 그 후에는 그런 증상이 없었고, 피스톤 이야기는 처음 들어보네요.
경고등이 떴다면 스캔으로 문제되는 부품 확인이 가능할테니 그냥 속편하게 수리하시는 게 나을 듯 합니다.