Q & A
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안녕하세요.
지인분께서 최근에 다나베 서스텍 SS(필로우볼+복통식 감쇄력)을 터뷸런스에 장착하셨습니다.
카트리지엔 TRD가 새겨져 있네요.
우리나라에 요즘엔 안나오는 모델로 알고있는데, 나중에 오버홀을 받을려면 어떻해야 하는지 궁금합니다.
관련된 조언이라도 상관없으니 한마디 부탁드립니다!!!
2014.09.24 07:17:38 (*.27.133.156)
저도 아주 예전에 써본기억이 있는데...
당시에 카트리지에 kyb 즉 가야바 에서 만든걸로 알고 있습니다.
가야바 쪽으로 문의 해 보심이...
2014.09.24 08:36:18 (*.101.84.71)
KYB는 하남 튜닝엔코리아에서 테인과같이 국내 정식딜러로 활동하는것 같습니다. 오토바이의 경우도 샥이 무지비싸서 대게 오버홀해서 사용하는경우가 있는데요.
올린즈나 KYB할것없이 오버홀하는경우가 많더군요.
자세히 기억은 안나지만 국내 부산쪽에 업체에다가 연락을 해본적이 있습니다만 오버홀은 아마도 가능할것같다는 답변을 얻었습니다. 제 기억엔 짝당 20만원수준이었고... 아무래도 바이크의 경우 차보다 샥의 셋팅이 라이더의 안전에 지대한 영향을미치니 성능적인부분은 크게 걱정할수준은 아니라고 하면서 차의 경우는 내구성에서 문제를 보장할수있을지는 모르겠다는 답변을 얻었습니다.
실례지만 다나베 서스택제품은 어떤성향인지 알수있을까요?ㅎ
올린즈나 KYB할것없이 오버홀하는경우가 많더군요.
자세히 기억은 안나지만 국내 부산쪽에 업체에다가 연락을 해본적이 있습니다만 오버홀은 아마도 가능할것같다는 답변을 얻었습니다. 제 기억엔 짝당 20만원수준이었고... 아무래도 바이크의 경우 차보다 샥의 셋팅이 라이더의 안전에 지대한 영향을미치니 성능적인부분은 크게 걱정할수준은 아니라고 하면서 차의 경우는 내구성에서 문제를 보장할수있을지는 모르겠다는 답변을 얻었습니다.
실례지만 다나베 서스택제품은 어떤성향인지 알수있을까요?ㅎ
2014.09.24 10:50:20 (*.101.85.44)
사실 정립방식 이라서..부싱을 교환하는경우도 드물고...
오버홀이 어려운 방식이나...소모품이 특별하지도 않습니다.(극단적으로 선반가공하거나..기성품으로 수급가능한..)
액을빼내고 가스도빼내는 본격적인 오버홀이라도
피스턴..압축쪽이나 신장쪽이나...교환하는것은 극히 드물고...청소한후 조립하는정도 입니다.
바이크든...사륜차든...
솜씨좋은 정비사라면...어려운것이아닌데...말이죠...안해본건 안하려는 성향도 있다는 생각입니다.
일본으로 다시보내고 오는데 새거가격나온다고 하셔서
포기했던 기억이 나네요
^^