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rx8인데요...좀 관리엉망이긴한데 싸게나와서 하나씩 만져볼생각으로 가져와봤습니다.
엔진은...음 로터리로 교환을 할지 젠쿱엔진 스왑을 할지는 좀 더 지켜봐야할듯하네요^^;;
젠쿱엔진미션 등등이 은근 비싸더라구요...
bmw등등 여러가지 차종을 봤었는데...bm은 원하는 매물 찾기가 어려워서 그냥 이놈으로 델꼬 왔습니다^^
오늘 일단 엔진오일 데후오일 미션오일 갈았는데 엔진오일 누유가 좀있네요...당분간 끌일이 없어서 일단 두고 시간되면 위쪽동네 (사는곳이 충남인지라...)가서 차량 정비 좀 제대로 받아보려구요^^

다만, 로터리의 최대 장점이 배기량 대비 출력이 아닌,
세상 어느 엔진보다 작고 가벼운 엔진을 통한 무게밸런스(전후 50:50같은 단순한 무게밸런스가 아니라 차의 어느 한곳에 질량이 집중되지 않는다는 점입니다)를 통한 핸들링이라고 볼 때,
젠쿱엔진으로의 스왑은 굳이 RX8을 타는 이유를 돈들여서 버리는 거나 마찬가지라고 봅니다.

일반 레시프로 엔진과 같은 방식으로 관리하면 돈 들이고 오히려 엔진에 안좋을 수도 있고,
(예를 들어 비싼 합성유 넣는다던가..로터리는 광유계 오일을 쓰셔야 합니다)
플러그 관리는 생명과도 같습니다.
동호회에 관련 자료가 많으니 꼭 한번 체크하시고 관리하세요^^

수원에 있던 매물 같네요.
지방 회원들은 정말 서울인근까지 가져가서 맡기는게 상대적으로 힘든 것 같네요
저도 충남 입니다. 천안 ^^

차량 구입 축하드립니다. 새로운 차량의 입양만큼 즐거운 일도 많지 않을 것이라 생각이 드네요.
중고 차량은 언제나 그렇지만 온전히 제 컨디션을 가지고 있지 않는 경우가 많습니다. 원래의 능력을 발휘하는 시점까지의 복원의 과정에서 오너와의 교감을 잃어가는 경우도 많이 보았네요. 이왕 로터리차량 구매하신 상황이시니 원래의 컨디션에 회복에 포커스를 두시고 접근하시며 RX8만의 고유한 특성과 매력을 이해하시는게 즐거운 카라이프가 되지 않을까 싶네요. 그 후에 스왑에 대해서 생각하셔도 늦지 않으실 것 같습니다. 그리고 분명한 것은 원래의 로터리유닛으로의 유지보다 LS1이던 젠쿱의 그것이던 스왑작업은 가지고 계셨던 생각보다는 많은 오너의 열정이 필요한 스트레스성 작업이 될 수도 있음을 생각하셔야 될 것 같습니다.
오래된 일본차는 자금력과 시간이 없다면
애로사항이 꽃피는 헬게이트거든요
글쓴이님과 마찬가지로 구형 일본차에 베타엔진 과급 미션
스왑해서 타고 있습니다... 다만 역시 제짝이 최고입니다 ...
저도 처음엔 최대한 원상복원에 초점을 맞추고 시작했지만
엔진쪽 파워트레인 트러블 수리나 예방 정비시 소요되는
시간과 인내심이 부족해 큰맘(+돈)먹고 스왑 실행했습니다
스왑당시 생각은 정비의 편이성&지출비용 절감
마지막으로 기존 엔진 대비 훨씬 가벼운 베타로
순정 무게배분 4:6에서 5:5의 가까운 무게비 변경으로 인한
드라이빙적인 면에서 플러스 요소?
스왑후 돌아온건 트러블의 연속이었습니다
우선적으로 하드웨어적인 문제 스왑차량들의 고질병인
엔진 마운트나 미미쪽 그리고 생각지도 못했던
전자계통이나 배선문제 테스트 주행마다 나갔다가
돌아올때는 매번 렉카에 실려왔던게 생각나네요
말이 길어질것 같아 끊어보겠습니다만
노파심에 스왑은 말리고 싶네요
차량가는 대충 천만원 안팍인듯 합니다만 스왑시
생기는 비용이 차량 두배는 될테니까요
돈도 돈이지만 스트레스 이만저만 아닙니다
저만해도 폐차생각을 하루에도 수십번 했으니까요
저도 한때 생각했었는데... 전 왔다갔다하며 스트레스 받기 싫어서 트러블 적은 시빅Si로 왔습니다..
재미있는 차인 만큼 관리도 힘드니 각오 단단히 하시고 화이팅하세요!
예전에 RX-8을 소유했던 경험이 있습니다.
로터리 엔진과 밸런스가 아니라면 의미가 없는 차량이라고 생각합니다.
스왑하지 마시고 순정으로 타시는 것이 훨씬 재미있을 겁니다.
굳이 스왑하려면 LS1으로....

앗.. 이 글을 이제서야 테드에서 보게 되는군요..
이 차량을 제가 얼마전에 구입 해왔습니다^^(번호도 같습니다 ㅎㅎ)
지금은 흰색 올도색이 들어가있고, 바디킷과 앞범퍼도 바뀌었네요..
지금 키로수는 15.1만km인데요 ㅎㅎ
혹시 14년도에 구입하실 당시에도 테인 서스와 EDFC가 들어가있었나요?
현재 테인 서스에 EDFC가 들어가있는데 쇽의 압이 다 빠진거 같네요..
하체 리빌드가 좀 필요한거 같습니다 ㅠㅠ
오일 누유는 아직 그대로인거 같구요 ㅎㅎ
가져온지 1주일 되었는데 거의 타지 못하고 있지만, 잠깐 타본 느낌으로도 너무 좋네요~~^^
오 재밌는 차량 구입 축하드립니다!!ㅎㅎ