Q & A
안녕하세요
투싼ix 디젤 오토 13년식 구형입니다.
관심에도 없던 튜닝이 미쳐 있어서... 할거 다하고 마지막으로 수동 스왑을 남겨 놓고 있습니다.
오토밋션으로는 도저히 수동의 펀치력을 따라갈수가 없네요.
지금 쏘알 2.2 터빈에 250마력 셋팅이 되어 있습니다. 부스트는 항속 2.5bar, peak 2.8바 쓰고 있네요.
주위에서 그냥 대차해라. 차 팔아서 그돈으로 수동사서 다시 꾸며라 등등등...
현재 그럴 상황이 되질 않습니다. ㅜㅜ 제돈 2/3, 집돈 1/3이 들어가있고 명의가 아버지 앞으로 되어 있네요
하여 얼마가 들건간에 지금 차로 수동스왑을 꼭 해야만 하겠습니다 -_-;
아무리 물어봐도 r엔진 미션 스왑은 한사람도 없고 물어봐도 시원하게 대답해주는 분들도 없네요.
눈팅만 해왔지만 타동보다는 이곳 테스트 드라이브 분들이 조예가 깊으신듯 하여 여쭙습니다.
오토 -> 수동 스왑의 경우 트러블 문제는 없을런지요? 혹시 작업 잘하는 미션집 있으면
추천 또한 부탁드리겠습니다. 가격은 상관없고.
대충 400만원 선으로 생각하고 있는데... 더 들어갈까요?
돈보다... 트러블 문제가 걱정되네요... 미션스왑은 해본적이 없어서 고민이 많습니다.
아무쪼록 많은 조언 부탁드립니다.
플라이휠 압력판 가감속페달 클러치페달 클러치마스터
기어 체인지레버 등등의 대략적인 부품비를 알아보시는것이
좋겠구요. 오토에서 수동스왑시 ecm과 계기판 호환이 안되는 트러블이 있을수있습니다.
스포알과투싼알은
수동 기어비가 너무 숏이라서
6단최고속이 190 입니다
종감속 반드시 같이 작업하셔야하고요
현재 플라이휠이 하자라 내년 1월 개선품
출시 앞두고 있습니다
개선품만 3번째인가 4번째인가 그렇고요
순정차로 플라이휠이 못버티는데
앞으로 미션을 1년에 한번씩
내리실지도 모르겠네요
슬립은 아닙니다만 잡소리 때문에 털리는소리납니다
현대 파업때문에 늦어지는 플라이휠
기다리는 1인입니다ㅜㅜ
tcu가 포함이 안되어 있는 수동용 ecu가 따로 있습니다.
제 차종(뉴카렌스)같은 경우 전혀 상관 없을거 같은 브레이크 진공라인 부품도 다르게 나옵니다.
그런데 순정 클러치 디스크가 버텨줄런지도 의문이네요~ 동판작업도 한번에 하셔야 할듯 합니다.
이렇게 되면 클러치페달 유격조정킷도 장착 하셔야 좋구요.
(동판을 달게되면 미트시점이 거의 끝이라 발이 너무 피곤하게됩니다. 그래서 유격조정 필요.)
죄송한 말씀이지만 수동수왑 말고 다른튜닝을 알아보시는게 어떨지? ^^;;
예를 들면 가능한지는 모르겠지만 그가격이라면 터빈 + 부스트업 + 오토 강화미션이라던지..
일단 미션은 스포알 11년 후기부터 나온 기어비개선미션을
쓰시면 최고속 240 나옵니다 5,6 단 기어비가 변경되었어요.
그리고 제일 중요한게 엔진블럭이 오토랑 수동이랑 다릅니다
미션볼트자리가 틀립니다. 고로 블럭 미션 다 바꾸셔야해요.
그리고 저는 스포알 수동 타고 있는데 여기저기 ㄹㄹ 다녀봐도 오토가 절대 느리지 않던데요.
체감상 토크감이 우수할 뿐이지 절대 오토가 가속력이 느리지 않습니다. 저도 놀랐어요.
2.2 터빈으로도 충분하다 하지만 저라면 차라리 베라조합 터빈이나 k04 조합터빈으로 터빈을 바꿔보겠습니다.
물론 출력이 약간 중고알피엠으로 몰리긴 하겠지만요.
참... 그리고 수동용 블럭이 중고 구하기가 힘들 것 같네요... 미션쪽 작업은 의정부 우리카프라자 추천합니다.
저는 종감속 작업 거기서 했어요.. 작업 잘 합니다.
어휴... 다들 답변 감사합니다. 출력 셋팅은 지금정도면 충분한것 같아요
r차 괴물들은 수동이 아니라 거진 오토차량이었습니다... 280마력대 ...
후빨 출력을 원하는게 아니라 수동의 펀치력이 너무 그리워서 ㅜㅜ
감사합니다. 벌써 작업 견적 문의해놨습니다.. 죽이되든 밥이되든 밀어 부칩니다.
