저도 몇일 전에 레전드 매물을 봤는데 몇년 전부터 관심을 가져온 차량입니다. 300마력에 4륜구동, 군더더기 없는 외관. 근데 뻥마력이 심하고, 연비가 안 좋다는 얘기를 예전에 어디선가 본 기억이 있습니다. 그래서 그런지 국내에서는 판매량이 부진하기도 합니다. 3.7도 있더군요. 저도 실소유주의 의견이 궁금하네요.

레전드 오너입니다. 1800킬로가 넘는데다가 사륜이라 동력 손실이 꽤 있으며, 출력이 엔진 회전수 후반에 몰려있기 때문에 초반에는 가속이 굼뜨다고 느낄 수도 있습니다. 하지만 븨텍이 터지는 영역에서는 300마력이 실감날만큼 충분한 가속력을 느낄 수 있습니다. 하지만 그만큼 연비는 나쁜 편이고, 장기간 몰았던 제네시스 세단 3.3과 비교해서도 연비는 더 안좋습니다. 사륜구동의 움직임은 대형 세단임에도 짧은 휠베이스라 착각이 들 정도로 간결하게 움직입니다. 실내는 엄청 조용하고 오디오 품질도 좋습니다. 네이게이션이나 센터페시아는 연식을 속이지 못할만큼 구리네요. 전 이게 가장 불만입니다. 일본차지만 흔한 차가 아니라 부품 주문하면 좀 걸리기도 합니다. 부품가도 가장 비싼 기함이라 그런지 싸지 않습니다. 단지 고장이 잘 안날 뿐이지요. 제네시스 직분사 3.3 세단, 신형과 구형 비머 5시리즈와 비교해서 가장 낫다고 생각합니다.

e46 330ci를 소유했었고 현재 회사에서 업무용 차량으로 3.7리터 후기형 풀옵션(일본이라 엄청난 옵션이 달렸습니다.

패들시프트, 스마트키 기본에 하드디스크 오디오, 차선 이탈방지 및 스마트크루즈 컨트롤 등) 가끔 사용하고 있습니다.

초기형 3.5리터 버젼이면 330이 훨씬 경쾌하게 느껴질겁니다. 실측은 하지 않아 절대적인 속도까진 모르겠으나 체감상으로는

330이 낫습니다.

후기형 3.7리터의 경우는 330대비 확실히 빠르게 느껴집니다만 밟게되면 엄청난 연비 (리터 6키로 나오기 힘듬)가 나옵니다.

단 가속은 좋은데 브레이크가 많이 후달립니다. 이 부분은 독일차 특히 비엠을 |따라가기 힘듭니다. 

시트의 착좌감이 좋지 않고 내장재 및 가죽시트가 쉽게 대미지를 입습니다. 하체는 단단한 편이고요... 전체적으로는 나쁘지 않습니다.

중고로 사신다면.... 신차로 산다면 말리고 싶네요. 적어도 e46과 비교라면 브레이크 외엔 위라고 판단됩니다. 사륜구동도 상당히 좋고요.