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흔히들 말하는 보령미션
쉐보레 크루즈에 들어가는 미션이지요.
저는 라세티프리미어 09년 디젤 오너 입니다.
워낙 말 많고 탈 많은 미션이라 신경을 나름 썼다고 썼는데 결국 미션이 털렸습니다.
미션쿨러도 달아주고 미션오일도 두번 교체했습니다.
키로수는 13만 키로가 조금 넘었지요.
하필 주말에 지방에서 문제가 생겨 돈이 훨씬 많이 들어가게 되었습니다.
다행히 갓길 주차가 가능하였고 일행이 먼저 도착해 있는 휴게소가 300M앞에 있었습니다.
엑스반도 조끼를 입히고 삼각대와 경광봉을 흔들며 와이프와 아들을 휴게소 까지 에스코트 후
저만 어부바 차에 실린 애마와 함께 인천으로 올라왔습니다.
극악의 서해안 고속도로에서는 어쩔 수 없이 사이렌과 갓길 차로를 이용하여 올라왔습니다.
사이렌과 함께하는 갓길 주행이 신날 줄 알았는데 무척 신경쓰이고 불편한 주행이더군요.
더구나 24시간 일한다는 렉카기사의 말을 듣고 더 불안했습니다.
거의 제정신이 아닌 상태로 운전을 한다고 하더군요.
그날만 해도 인천에 떨어지니 10시 가까이 되었는데 다시 광천 숙소 내려가면 새벽일테고 출동 떨어지면 또 나가야하는
극한 직업이네요.
견인비만 28만원 나왔고 미션은 메인 샤프트가 부러졌다 합니다.
이제 남은건 보험 해약만 남았네요.
한 주의 시작이 우울 합니다.

사고 안나신게 다행이네요.
젠1미션 내구성이 상당히 떨어지는것 같습니다. 결함수준이에요..
저는 다행히 9만9천에서 울컥거리는 증상으로 리빌트 미션으로 교체 했는데,,
쿨러+미션오일 교체로도 소용이 없는것 같습니다.
인천이신것 같은데,, 강화 미션 한번 생각해 보시는게 좋을것 같습니다.
라세티프리미어 이름달고나온 그때당시 미션이 문제가 많긴많나봅니다.. 덤으로 사이드스텝부식문제두요..
저같은경우 11년 3월식 크루즈 디젤인데 현재 13만8천정도이나 아직 말짱하네요...
보통 라프디와 크루즈 미션 털릴때 당시의 문제가 라프디는 샤프트가 부러지는현상 크루즈 디젤은 보통 디스크 열화로 인해
문제가 발생하는거같더군요..
저도 뭐 안심할문제는 아니지만.. 정말 가혹하게 빈틈없이 14만정도 타니 본전은 뽑았다? 라는생각이듭니다..^,.^;;

4.2.2. GEN2 자동변속기에 있는 문제점 ¶
4.2.2.1. 보령미션을 수정한 제품 불과한 설계 ¶
4.2.2.2. 보령미션보다 더 나쁠 수 있는 내구성 ¶
4.2.2.3. 미션 쿨러 - 원가절감 및 차별적용 ¶
출처 엔하위키
씁쓸하시겠습니다.
전 제 라프디 보내고 중고로 05년식 SM7 들고왔는데 속을 썩여서 속상합니다..ㅜ
수리 잘 되길 바랄게요!