Q & A
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현제 포로테쿱 1.6감마오터보 오너입니다.
터보를 올린지 1년 5개월 정도 되었습니다.
요즘들어 제차 문제가 있는거 같아서 질문을 드립니다.
시속100km~120km로 주행하면 배기온도가 700~800도 됩니다.
그리고 풀악셀 풀부스트 하면 950도 찍고 몇초 안되서 1000도로 넘어갑니다. 부스트조절 하면서 해서 1000도를 금방 올라갑니다. Y영역가기전에 1000도를 찍으니 달릴수도 없고 스트레스가 이만 저만 아닙니다.
그리고 RPM이 너무 불안정합니다. 에어콘을 키면 시동이 꺼질라고 하네요. 스로틀 청소하면 RPM안정될까요?
좋은 해결방안을 부탁드립니다.
냉각수를 바꾸어주면 효과가 있을까요?
현제 저압터보 187마럭 27토크 0.6바입니다.
셋팅이 젠쿱터빈에 400마력 인터쿨러 배기63파이? 로 기억납니다.
다른것들은 자세히 기억않나내요.
2014.11.09 07:37:45 (*.101.84.121)
기계적 고장일경우 배기온 무시하고 항속했다간 엔진
뻗어요. . .센서 위치에 따라 1~200도 까지 차이난다고
들었습니다만 최근증상이라고 하시니 데이타 점검이 우선이겠죠
뻗어요. . .센서 위치에 따라 1~200도 까지 차이난다고
들었습니다만 최근증상이라고 하시니 데이타 점검이 우선이겠죠
2014.11.09 08:01:49 (*.101.84.133)
보통 로부스트 하이컴프레션의 경우 하이옥탄을사용하지 않는다면 점화타이밍이 많이 지각되어 배기온상승을 유지하지요...전체적으로 정교한맵핑과 터보엔진에 맞는 압축비 및 연료를 사용하시는것은 어떨까요?
2014.11.09 08:39:47 (*.101.84.124)
터보를 올리고 매핑을 했을때 배기온이 질문자님
증상처럼 그렇게 매핑하지는 않았을것 같습니다.
연료계통을 점검해보셔야 할것 같습니다.
연료펌프, 고압인젝터 등이 의심됩니다.
RPM 불안정도 같은 원인인것 같습니다.
증상처럼 그렇게 매핑하지는 않았을것 같습니다.
연료계통을 점검해보셔야 할것 같습니다.
연료펌프, 고압인젝터 등이 의심됩니다.
RPM 불안정도 같은 원인인것 같습니다.
아이들문제도 리맵으로 잡을수 있을거구요
배기온문제의 가장좋은 해결책은, 배기온게이지를 제거하세요...