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제원상 170마력 입니다 최대 토크 4500알피엠...
조그만한 차체에 충분한 마력이긴 하지만 5프로 부족
합니다..i목표는 is250보다는 조금 빨랐으면 좋겠는데...
급차선 변경시 롤링 많이 없는 편입니다
순정자체가 서킷 들어가고 산으로와인딩 하지않는 이상
충분하다고 판단되어집니다...
연료컷이 6200입니다...
속도리밋은 풀려있습니다...
여러분들의 조언 부탁드립니다
조그만한 차체에 충분한 마력이긴 하지만 5프로 부족
합니다..i목표는 is250보다는 조금 빨랐으면 좋겠는데...
급차선 변경시 롤링 많이 없는 편입니다
순정자체가 서킷 들어가고 산으로와인딩 하지않는 이상
충분하다고 판단되어집니다...
연료컷이 6200입니다...
속도리밋은 풀려있습니다...
여러분들의 조언 부탁드립니다
2014.11.13 15:08:43 (*.101.84.98)
벤츠 자연흡기 엔진은 튜닝할게 별로 없습니다....
원래 컴프가 달린 놈들은 풀리 싸이즈 바꾸고 뭐 한다지만,
터보 올리기도 그렇고, 해본데도 별로 없고...
무쏘 직렬 6기에 터보달던 시절의 샵들은 이미 망했을테고...
저도 이리저리 1년 이상 고민하다, 스왑도 아니고 기변이 답이라는 걸 깨달았습니다.
그리고 메르세데스 엔진이 제원상 출력이 후달리는 것처럼 보여도
드라이버 디멘드 토크가 아주 훌륭합니다. 엘레강스한 토크지요, 낮은 알피엠부터 플랫하게...
마음먹고 달리면 충분히 매우 빠릅니다.
2014.11.13 15:44:25 (*.245.52.196)
동일한 이름이라 깜짝 놀랐네요 ㅎ
w203의 수동은 찾기 힘든 조합인데 어떻게 귀한 차량을 가지고 계시네요
아쉽게도 w203세대의 C클라스중 C240가 파워트레인상 가장 튜닝할게 없는(?) 조합이긴 합니다
북미에서도 AMG를 빼놓고 C230, C320, C350은 그래도 좀 튜닝한 차량들을 보았는데 c240는 죄다 그냥 데일리 카로 4 matic이 대부분이었죠
2014.11.13 15:47:11 (*.101.84.79)
근데 320d 맵차랑 해서 200쯤 잡혔다고 하셨는데 320d 맵이면 보통 케텁순정이랑 비슷한 출력인데 말이죠 일반적인 롤링 데이터라면 c240이랑 320d랑 하면 차이가 엄청 나야 정상인데 좀 이상하네요 is250이랑 해도 솔직히 320d맵이 많이빠르구요...
2014.11.13 15:50:13 (*.101.84.83)
170마력의 출력이 수동변속기를 통해 온전히 다 나오는 컨디션이라면 쏘나타 그랜저 2.4보다는 빠를겁니다.
그정도 출력이면 그리 답답할 것 같진않습니다.
2014.11.13 17:16:46 (*.101.84.114)
조금뒤져보니 수퍼차져킷이 있긴하네요. 가격이 6000불이라고 되어있는데 이금액이 과연 의미있는지... c32 amg엔진이 4500불정도에 있기도 하네요. 고민되시겠습니다...
