안녕하세요 회원님들 ^^


몇주전에 저의 젠쿱 2.0 수동 차량에 터빈 이상증상건으로 글을 올렸었습니다.


그리고 오늘 BK 매니아 배너 업체인 카xxx에서 중고터빈으로 교체를 하였습니다.


터빈 교체를 하고 OBD를 연결하여 쭉 나와있던 에러 코드인


"터빈 압력 손실"


"터보 바이패스 이상"


이 두가지를 기억 소거 하고 기사분이 시운전을 한 뒤 이상이 없다고 하여 몰고 나왔습니다. (계기판에는 엔진 경고등으로 교체전까지 계속 떠있었습니다.


그러나 완전히 회복되진 않은 느낌이였습니다.


물론 부스트가 뜨기는 하나 정상일때 만큼은 확실이 아니었습니다. (젠쿱 모시는 분들 기억하시는 지는 모르겠지만

풀부스트가 뜨면 중앙 센터페시아 상단에 있는 토크 게이지에 30kgm 보다 살짝 더 뜹니다. 그러나 중고 터빈 교체 후에도 30까지 게이지가 오르지 않았습니다.)


제 개인적인 소견으로는 아무리 중고터빈으로 교체를 하였다 한들 똑같은 증상이 있던 터빈으로 교체가 된것같지는 않고 그래서 ECU에서 고장코드를 기억소거 하였다고 해도 그동안의 주행 기록이 남아 있어서 ECU자체에서 주행패턴이나 혹은 다른이유로 인해 부스트를 제어하고 있지는 않나 조심스럽게 예상해봅니다.


아니면 다른 이유로 인해 그런것인가요? 문제가 원활히 해결되지못해 너무 답답합니다.ㅜ


테드 회원분들의 넓고 깊은지식을 저에게 나눠 주세요~ㅜ




P.S 혹시 ECU리셋으로 해결이 된다면 하려고 하는데 정확한 ECU 리셋방법도 자세히 알려 주시면 감사하겠습니다.

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