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MV Agusta F4 1000 R 태백 레이싱파크 주행사진입니다.
(사진은 모터바이크지의 윤정철기자님이 찍어주셨습니다.)
F4 1000 R Spec
ENGINE
Type Four cylinder, 4 stroke, 16 valve
Timing system “D.O.H.C”, radial valve
Total displacement 998 cm3 (60.8 cu. in.)
Compression ratio 13:1
Starting Electric
Bore x stroke 76 mm x 55 mm (3.0 in. x 2.2 in. )
Max. horse power - r.p.m. (at the crankshaft) 128 Kw (174 HP) at 11900 - Lim. 13000 r.p.m.
Max. torque - r.p.m. 111 Nm (11.3 Kgm) at 10000 r.p.m.
Cooling system Liquid cooled, water-oil heat exchanger
Engine management system “Weber Marelli” 5SM ignition - injection integrated system; induction discharge electronic ignition,“Multipoint” electronic injection
Clutch Wet, multi - disc
Gear Box Cassette gearbox; six speed, constant mesh
Primary drive 50/79
Gear ratio
First gear: Speed* 13/38 126,5 Km/h (78.5 mph) at 13000 r.p.m.
Second gear: Speed* 16/34 174,1 Km/h (108.1 mph) at 13000 r.p.m.
Third gear: Speed* 18/32 208,1 Km/h (129.2 mph) at 13000 r.p.m.
Fourth gear: Speed* 20/30 246,6 Km/h (153.1 mph) at 13000 r.p.m.
Fifth gear: Speed* 22/29 280,6 Km/h (174.2 mph) at 13000 r.p.m.
Sixth gear: Speed* 21/25 301,0 Km/h (187.0 mph) at 13000 r.p.m.
Final velocity ratio 15x40
ELECTRICAL EQUIPMENT
Voltage 12 V
Alternator 650 W at 5000 r.p.m.
Battery 12 V - 9 Ah
DIMENSIONS AND WEIGHT
Wheelbase 1408 mm (55.40 in.)
Overall lenght 2007 mm (79.01 in.)
Overall width 685 mm (26.97 in.)
Saddle height 810 mm (31.87 in.)
Min. ground clearance 130 mm (5.12 in.)
Trail 103,8 mm (4.08 in.)
Dry weight F4 1000 R: 192 Kg (423.3 lb) - F4 1000 R 1+1: 193 Kg (425.5 lb)
Fuel tank capacity 21 l (5.54 U.S. gal.) - reserve fuel: 4 l (1.05 U.S. gal. )
PERFORMANCE
Maximum speed* 301,0 Km/h (187.0 mph)
FRAME
Type CrMo Steel tubular trellis (TIG welded)
Rear swing arm pivot plates: material Aluminium alloy
FRONT SUSPENSION
Type “UPSIDE - DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment
Rod dia. 50 mm (1.97 in.) with carbonitriding treatment
Travel on leg axis 129 mm (5.07 in.)
REAR SUSPENSION
Type Progressive, single shock absorber with rebound and compression (High speed / Low speed) damping and spring preload (hydraulic control)
Single sided swing arm: materiale Aluminium alloy
Wheel travel 120 mm (4.72 in.)
BRAKE
Front brake Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking band and aluminum flange
Front brake caliper Radial-type with 4 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
Rear brake Single steel disc with Ø 210 mm (Ø 8.27 in.) diameter
Rear brake caliper With 4 pistons - Ø 25,4 mm (Ø 1.00 in.)
RIM
Front: Material / size Forged aluminium alloy 3.50 ” x 17 ”
Rear: Material / size Forged aluminium alloy 6.00 ” x 17 ”
TYRES
Front 120/70 - ZR 17 (58W)
Rear 190/55 - ZR 17 (75 W)
FAIRING
Material Thermoplastic
2007.06.30 14:42:07 (*.137.188.80)
DUCATI는 바이크의 페라리, MV agusta는 바이크의 람보르기니쯤 된다고 할수 있죠...멋진 라이딩 사진입니다...^^
2007.06.30 17:38:34 (*.47.97.2)
한국 집 근처에 듀카티 매장이 있어서 듀카티는 가끔 봤는데 ^^
멋지네요. 아구스타.. 제가 바이크는 잘 모르지만 듀카티 아구스타 이런건
또 주워들어서 잘 알고 있지요;; 하하
저도 바람을 느끼면서 온몸으로 달리고 싶습니다
멋지네요. 아구스타.. 제가 바이크는 잘 모르지만 듀카티 아구스타 이런건
또 주워들어서 잘 알고 있지요;; 하하
저도 바람을 느끼면서 온몸으로 달리고 싶습니다
2007.07.02 11:45:27 (*.72.86.29)
아이로봇에 나온 바이크가 MV Agusta가 맞습니다, 다만 그건 이전에 750cc모델입니다,
성욱님 제가 바이크를 타게된게 바이크 슈트나 헬멧 등의 용품이 멋져보여 바이크를 탄 계기가 되었기에 바이크 용품 욕심이 좀 많아서 좀 많은 편입니다^^
성욱님 제가 바이크를 타게된게 바이크 슈트나 헬멧 등의 용품이 멋져보여 바이크를 탄 계기가 되었기에 바이크 용품 욕심이 좀 많아서 좀 많은 편입니다^^
2007.07.02 12:17:43 (*.246.210.152)
MV Agusta !! 지금의 바이크도 멋지지만 그 역사를 보면 또한번 감탄 할 수 밖에 없죠... 프라이빗 팀으로서 웍스팀들을 물리치고 두바쿠의 F1 격인 WGP 에서 270회의 GP 우승(시즌우승이 아니고)을 이루어낸 회사이기도 하죠 ^^. 머 소리한번 들어보면 소름돋아요 ^^b
2007.07.02 13:43:59 (*.72.86.29)
태환님 대단하신데요, MV에 대해 어찌 그리 잘 아시죠? ^^ F4 1000R의 엔진은 페라리에서 개발된 엔진입니다, 고 알피엠에서의 폭발하는 듯한 배기음은 온 몸을 전율케 합니다^^
2007.07.02 20:41:06 (*.172.43.9)
ㅎㅎ 뭐 내연기관에 홀려있는 사람으로서 바이크도 지나갈 순 없죠 ^^. 125cc 2행정 바이크인 Cagiva Planet 으로 시작 후 Bimota 타려고 호시탐탐 노리다가(이때 맨날 두바쿠 잡지 및 각종 정보 수집에 여념이없었죠 --; 그때 읽었던 겁니다) ....인연이 없는지.. 2종소형 면허 딸 시간을 전혀 못낼 것 같아서 결국 슈퍼세븐으로 넘어갔던 개인적 히스토리가 있어서요 ㅜㅜ.
