한손으론 카운터를 다른 한손으로는 업시프트를 자연스레 하는군요 와우! ㅎㅎ
올해 여러가지 이유들로 부진했었는데 베텔과의 내년 시즌을 기대해봅니다.
만렙 오브 만렙...어쩌면 차가 크고 무겁고 느려서(?) 재미없는 상황일수도...
생각해보니..이분 올해 업무용 차량도 무겁고 느렸군요--;
경기도중 교신으로 힘이나 더 내놔라 반박 할 정도니 말 다했죠ㅎㅎ 하지만 내년에도 그렇게까지 드라마틱하게는 변하지 않을 것 같아 걱정이네요.
이정도 G는 느낌도 없다는듯 차를 다루는군요..
만렙레벨은 역시 차에 대뇌의 신경줄기라도 연결시킨듯.......
그것도 그렇네요, 항상 레이싱 슈트를 입은 모습만 봐서 그런지 엄청난 신체훈련을 한다는 것을 잊게 되네요ㅎ
대뇌의 신경줄기 아바타가 생각나네요ㅋㅋㅋ
운전자와 동승자의 차이도 있겠지만.. 영상에서 운전자는 동승자에 비해 몸의 흔들림이 거의 없네요.
오락실에서 자동차게임하면 저정도 카운터는 쳐줘야 간신히 한랩 통과합니다. ㅎㅎ
어떠한 오락인진 모르겠지만 대단하네요 ㅎㅎ
실제로 서킷에서 드리프트 하는 차량에 동승해봤었는데 정말 대단하더라고요 ㄷㄷ
ㅎㅎ. 핸들돌리는 것만 봐도 신기합니다..ㅎㅎ
핸들에 불이 들어오네요.
저 핸들 다이하려면 음... 제 차보다 비싸겠죠?
닛산 GT-R 뉘르브루그링 타임어택 동영상 보니, 비온 직후 노면이 마르기 전이라 그립을 유지하기 힘들어서 그랬겠지만, 카운터를 아주 짧게 짧게 가져가면서 거의 코스 전구간이 카운터 스티어링의 연속이더군요.
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만렙 오브 만렙...어쩌면 차가 크고 무겁고 느려서(?) 재미없는 상황일수도...
생각해보니..이분 올해 업무용 차량도 무겁고 느렸군요--;