가을이 왔습니다.

 

친구놈이 그러더군요. 이제 겨울이라고..

사는데에 신경 좀 쓰자며..

 

 

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사실 이렇게 고운 낙엽이 떨어지는 줄도 모를 정도로 바빴는데,

오밤중에 기어들어온 날 만차인 지하주차장 덕에

다음날 차를 빼러 내려가 알게 되었습니다. ㅡㅡ

 

 

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그래도 녀석 덕에 정신병에 가까웠던 '싫증병(?)'은 치유단계입니다.

 

새 거 마다하는 사람이 어디 있겠습니까마는,

신형 만큼 나름의 아이덴티티가 확실한 모델이라 생각합니다.

 

 

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물론!

드림카 앞에선 한없이 작아지는 중입니다. ㅎㅎㅎ

 

 

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출퇴근 거리와 잦은 외근, 회사 눈치 등의 이유로 구매한 요 녀석 역시

굉장히 요긴하게 사용되고 있습니다.

 

5개월 동안 13,000㎞ 주행했고,

평균 연비 15㎞/ℓ를 상회하는 I3 1.0 4단 오토 가솔린입니다.

 

 

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E-Class는 7개월 동안 13,000㎞ 주행했으니,

둘을 합쳐 예상하면 1년 총 주행거리가 5만 정도로 계산되네요.

또 다른 차량의 주행거리까지 합산하면.. 꽤나 많은 편입니다.

 

세컨드-서드의 역할은 주행거리 세이브로도 충분하다는 생각입니다.

 

 

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대략 한 달 간격으로 같은 곳에서 찍은 사진들인데,

다음 계절이 정말 성큼성큼 다가옴을 느낍니다.

 

 

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익숙한 곳이죠? ^^

 

외근 시 법카맵핑은 빠른 일 처리를 보장합니다. ㅋㅋㅋㅋ

 

 

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사는 게 너무 단조롭고 퍽퍽하여 주말에 삼성교통박물관에 다녀왔습니다.

저는 예전 테드카쇼에 참석 및 관람하지 못하여 처음 가본 곳입니다.

 

 

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아직 못 가보신 분들을 위해 이쯤에서 자제합니다~

 

음, 가족 동반하여 한 번쯤은 가볼 만한 곳입니다..만,

큰 기대는 마셔요~

 

 

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저는 이 친구에게 넋을 잃었죠.

우와와와와왕..

 

 

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- 추천 메뉴 -

 

 

 

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아직 남쪽 나라는 따뜻하지 말입니다.

 

남해-여수 여행 다녀온 지 보름도 안 됐는데 벌써 근질근질합니다.

더 늦기 전에 가족들과 여행 한 번 다녀오셔요~

 

기름값이 너무 떨어진 덕에 차가 많아 출퇴근은 괴롭지만,

덕분에 어디 싸돌아다니기엔 최적이지 않습니까!

 

 

 

앗 참!

 

 

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'할리는 문화다'

이 광고문구 하나 때문에 정신을 못 차리다가

따땃한 봄날이 오면 바이크를 한 대 사볼까 합니다.

 

처음엔 스포스터 계열 중에서 Forty-Eight을 중심으로 봤는데

실제로 마주하니 너무 큰 것 같아 Iron 883으로 결정했습니다.

 

바이크는 처음이며, 용도는 오로지 시내 마실용인데

덥썩 덤볐다가 큰코다치는 건 아닐까 걱정이 앞서긴 합니다.

선배님들의 아낌없는 조언을 부탁드리며~~~

 

 

 

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