Q & A
현재 중고차 구입하려 하는 중입니다.
차주 말로는 휠과 브레이크 디스크, 캘리퍼를 비롯한 하체부품을 사고로 교체했다고 합니다.
휀다 등 외판과 골격은 충격이 없었다고 그러구요.
그냥 생각하기에 충격이 꽤 크다면 하우스 사고가 아니더라도
서스펜션을 통해 마운트에도 충격이 가고 그로 인해 변형등이 올 수 있지 않을까 싶은데요.
제가 괜한 걱정을 하는 것인지
실제 저렇게 충격을 받아서 문제가 발생할 소지가 있는 것인지 궁금합니다.
조언 좀 부탁드립니다.
사고차중 가장수트레스중하나가 얼라이먼트가아닐까
싶습니다.
잡소리 기타문제도 잇겟지만요....
얼라이만 잘 나오면 별로 신경쓸 문제는 아닌듯한대요.. 전 차주가 외판/차대도 안먹은 부분 얘기안해줘도 모를수있는 부분인데..다른 접촉사고차나 무사고
차 사신다해도 똑같이 보도블록 등에 충격먹은 차일
수도 있구요... 얼라이 잘 나오면 꼭 지르셔야하는 차라면 가도 된다고 봐요
얼라이먼트 수정한거 프린트 해서 잘 살퍼보세요 ....
좌우 양쪽 캐스터 값 과 양쪽 앞뒤 축간거리 보셔야 할거 같습니다 .
차이가 많이 나면 .... 한쪽으로 쏠립니다 ... 기준치 안 으로 다 들어오나 잘 확인해보세요 ..
그리고 조향장치 쪽 으로 웜기어(오모기어)에도 충격이 있어 .... 보통 그정도 사고나면 .... 웜기어에 유격 생길겁니다 .
웜기어는 재생 보단 신품 으로 교체 하는게 좋기에 수입차 경우 가격이 후덜덜 할겁니다 .
리프트 에 올리고 ... 바퀴 좌우.위아래로 흔들어 보세요 ... 유격 있다면 ...타이로드엔드볼 확률보단 웜기어 유격 확률이
더 높을거 같습니다 ...
이세상에 차 는 아주 많습니다 .....
구지 찜찜한차 살 필요는 없을거 같습니다 .
답변들 감사합니다.^^
저 부분만 아니면 연식이나 가격도 괜찮고
공교롭게도 그 차 사면 제가 하고 싶은 튜닝의 70%가 제가 원하던 제품으로 되어있어서 엄청 고민이네요^^
차주 위치가 시골이라 얼라이 보려면 꽤 먼 거리를 이동해야 할 것 같은데
한 번 이야기나 해 봐야겠네요
제가 저정도의 사고도 두번 겪었는데요. 두가지 상황이 있습니다. 물리적으로 나열된 하체부품들이 직접적으로 데미지를 입어 교체를 해야만 할경우가 있구요. 아니면 사고로 인하여 영향을 받았을 지도 모른다는 가정하에 관련 부품들을 교체하는 상황도 있겠구요. 두가지의 상황을 저는 모두 경험하였고 제가 겪은 사고의 영향으로는 마운트의 변형이나 얼라인먼트값의 안나오는 안타까운 사태는 없었네요. 결론은 나열된 부품들의 교체정도의 사고가 아주 심각한 수준이 아닌정도에서도 발생할 수 있는 수리범위이기도 하지만, 어떠한 사고가 원인인지 확실히 규명되지 않는다면 구매전에 확실한 확인은 필요하다고 보입니다.
저도 비슷한 사고가 있었는데요. 신차구입후 대략 5만킬로근처에서 사고가 발생하였고 지금은 18만째 타고 있습니다.
대략 사고는 우측뒷쪽 디스크깨지고 스테빌라이저랑 서브프레임, 프레임까지 먹었습니다.
외판은 멀쩡했구요. 저는 완벽하게 뒤쪽만 충격을 먹어서 그런지 수리후 큰문제는 없었습니다.
얼라인먼트도 잘나오구요. 그후에 트랙도 신나게 다녔습니다. 아직도 잘타고 다니고 있습니다.
