Q & A
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안녕하세요! 항상 눈팅만 하다가 질문글만 올리게 되네요 : )
아래 이유들 때문에 구i30과 포르테해치백을 고민중입니다!
1. 설계부터 해치백, 세단에서 파생
2. 오래된 감마 MPI, 신형 감마 직분사
3. 멀티링크, 토션빔
이런 이유들 때문에 쉽게 결정을 내리지 못하고 있습니다.
전 수동만 고려하고 있고, 주행스타일은 고속도로나 시내도로에서는 규정속도를 지키며 운행합니다. 간혹 140까지는 밟은데, 그 이상은 주행을 하지 않습니다^^
차량 선택에 도움을 주신분들께 먼저 감사하다는 말씀 드립니다!
아래 이유들 때문에 구i30과 포르테해치백을 고민중입니다!
1. 설계부터 해치백, 세단에서 파생
2. 오래된 감마 MPI, 신형 감마 직분사
3. 멀티링크, 토션빔
이런 이유들 때문에 쉽게 결정을 내리지 못하고 있습니다.
전 수동만 고려하고 있고, 주행스타일은 고속도로나 시내도로에서는 규정속도를 지키며 운행합니다. 간혹 140까지는 밟은데, 그 이상은 주행을 하지 않습니다^^
차량 선택에 도움을 주신분들께 먼저 감사하다는 말씀 드립니다!
2014.12.10 10:41:19 (*.101.84.102)
포르테해치백 타고있습니다
현승님의.취향대로 선택하시면 될것 같습니다.
다만 멀티링크과 ctba의.구조로인해서
포르테해치백의 트렁크가 더 넓고 깊습니다.
그리고 제 생각인데 .. 본인의 차는.126마력.13토크 인데..
저출력으로 영암을 타고자 하니.. 오히려 토션빔의 조건이 좋은것 같습니다.
현승님의.취향대로 선택하시면 될것 같습니다.
다만 멀티링크과 ctba의.구조로인해서
포르테해치백의 트렁크가 더 넓고 깊습니다.
그리고 제 생각인데 .. 본인의 차는.126마력.13토크 인데..
저출력으로 영암을 타고자 하니.. 오히려 토션빔의 조건이 좋은것 같습니다.
2014.12.10 14:08:09 (*.245.48.212)
구형 i30 2.0 수동 탔었습니다. 마지막 베타엔진인걸로 압니다.
17만키로 타면서 상당히 만족했던 차고 아직도 생각납니다^^
2014.12.10 22:26:28 (*.162.215.50)
주행여건을 봐선 포르테 해치백을 추천합니다.
i30가 기본기에 더 충실해보이나,
비교대상과 한 두 세대 전인 점을 간과해선 안 될 듯 합니다.
스타일링, 희소성, 나아진 주행감각 등을
종합적으로 봤을 때 포르테 해치백 참 좋았습니다.
i30가 기본기에 더 충실해보이나,
비교대상과 한 두 세대 전인 점을 간과해선 안 될 듯 합니다.
스타일링, 희소성, 나아진 주행감각 등을
종합적으로 봤을 때 포르테 해치백 참 좋았습니다.
2014.12.11 11:47:13 (*.245.48.137)
어차피 섀시의 플랫폼은 둘다 동일합니다 같은 세대지요...
후륜이 토션빔이냐 멀티링크의 차이냐 일뿐 같은차라고 보시면 됩니다
개인적으론 i30 추천드립니다
후륜이 토션빔이냐 멀티링크의 차이냐 일뿐 같은차라고 보시면 됩니다
개인적으론 i30 추천드립니다
