Q & A
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오늘 아침에 차를 빼려다 보니 클러치가 때자마자 붙었습니다. (느낌탓인가? 날이추워서인가?) 하며 그냥 주행을 했더니 별다른 느낌은 없었습니다.
오후가 되자 클러치를 밟고 기어를 넣는데 기어가 마치 논클러치 쉬프팅 하듯이 뻑뻑하게 들어갑니다.
(발에 힘이 빠져서 클러치를 덜밟나?) 하며 주행을 하는데RPM을 좀 띄워 변속을 하면 제법 잘들어가는데 정차중에 클러치 밟고 기어를 넣으려 해도 뻑뻑합니다. 문제가 있다는걸 인식하고 또 수리하러 가야하나 하며 집앞에서 신호대기를 하다 가려고 기어를 넣는데 기어가 안들어 갑니다. 클러치 페달 밑으로 발을 넣어 클러치를 쭉 뽑아 올리고 밟자 기어가 사뿐히 들어갑니다. 문제는 미트포인트가 아침과는 정 반대 다 떼야 붙습니다.
어디 문제일까요??
오후가 되자 클러치를 밟고 기어를 넣는데 기어가 마치 논클러치 쉬프팅 하듯이 뻑뻑하게 들어갑니다.
(발에 힘이 빠져서 클러치를 덜밟나?) 하며 주행을 하는데RPM을 좀 띄워 변속을 하면 제법 잘들어가는데 정차중에 클러치 밟고 기어를 넣으려 해도 뻑뻑합니다. 문제가 있다는걸 인식하고 또 수리하러 가야하나 하며 집앞에서 신호대기를 하다 가려고 기어를 넣는데 기어가 안들어 갑니다. 클러치 페달 밑으로 발을 넣어 클러치를 쭉 뽑아 올리고 밟자 기어가 사뿐히 들어갑니다. 문제는 미트포인트가 아침과는 정 반대 다 떼야 붙습니다.
어디 문제일까요??
2014.12.15 00:12:10 (*.245.62.215)
클러치를 수회씩 밟아주면 임시방편이 될 수도 있습니다. 시간날때마다 밟아주시면서.. 그 길로 정비소를 가셔서 마스터 실린더를 교환하거나
상태가 괜찮다면 클러치액 교환, 에어빼기 작업을 해야합니다.
2014.12.17 11:28:13 (*.162.215.42)
혹한이라 클러치액이 얼어서 그렇습니다. 액 교환이나 에어빼기로 잡을 수도 있고,
마스터 실린더나 슬레이브 실린더를 갈아야 할 수도 있습니다.
제차도 요즘 실외 주차하면 클러치가 리턴이 안됩니다.
열 좀 받으면 언제그랬냐는 듯 정상작동하고요, 물론 마스터, 슬레이브 실린더는 준비해 두었습니다.
예전에타던 봉고가 3단이잘안들어가서 rpm을 인위적으로 더블클러치로 보정하면서 하니 들어가길래 점검빋으니 싱크로문제엿습니다.....
근데...증상이 뭔가ㅠ복합적이네요 ㅠㅠ