na 차량인데요
흡기에 보통 격벽들 하시잖아요
근데 저같은경우 완전 밀페된 박스형태거든요(위에 덮개 탈부착식)
범퍼에 에어홀도 있고, 자바라가 박스까지 연결되어 있습니다
외부온도가 높을때는 당근 좋은건 알겠는데, 겨울철 같은경우 손해보는 부분도 있을까요
한마디로 흡기온도 과냉은 별로 안좋은가해서 질문드립니다
에어홀은 어찌 막을 방법이 없고(제차의 경우)
동절기에는 덮개를 하지말까 하는 생각도 하고 있습니다
직분사는 모르겠는데 기존 흡기매니폴드 인젝터 방식은 너무 차가워도 안좋습니다. 인젝터가 곱게 뿌린다고 하지만 그 고운 휘발유 입자가 불붙기 좋은 분자 단위로 나눠지는건 열이 해 줘야 하거든요. 섭씨 40도 내외가 최적이라고 하더군요.
주행중에 엔진룸에서 공기빨아도 (위치에 따라 좀 다르긴 하지만 기본적으로) 별로 안 뜨겁습니다. 박스랑 자바라 연결부위 겨울에만 빼고 다니시면 되겠네요 ㅎㅎ
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직분사는 모르겠는데 기존 흡기매니폴드 인젝터 방식은 너무 차가워도 안좋습니다. 인젝터가 곱게 뿌린다고 하지만 그 고운 휘발유 입자가 불붙기 좋은 분자 단위로 나눠지는건 열이 해 줘야 하거든요. 섭씨 40도 내외가 최적이라고 하더군요.
주행중에 엔진룸에서 공기빨아도 (위치에 따라 좀 다르긴 하지만 기본적으로) 별로 안 뜨겁습니다. 박스랑 자바라 연결부위 겨울에만 빼고 다니시면 되겠네요 ㅎㅎ