Boards
격한 표현 미리 죄송합니다 -_-;;;;
어젯밤에, 그러니까 비 줄줄 맞으면서 퇴근하고 있는데 말이죠.
제 퇴근길이 아산테크노밸리에서 캠프 험프리 앞으로 해서 팽성대교 건너 우회전해서 농협장례식장쪽으로 가는 길입니다.
전형적인 왕복 2차선에 가로등 없는 시골 뚝방길이죠 넵.
하여튼간에 그렇게 퇴근길에 블라인드 우코너에서 습관대로 갓길 밟으면서 최대한 뚝방에 붙여 진입하는데, 헤드라이트 불빛 사이로 뭐가 불쑥 치고 들어오는겁니다.
네. 대항차선에 시커먼 세단 한대(경황이 없어 차종도;;;)가 등화관제상태+중앙선 숏컷하면서 달려들더군요. 흐악.
반사적으로 핸들 꽉 움켜쥐면서 급브레이킹....하면 스핀해서 뚝방에 정통으로 때려박을지도 모르겠다는 생각이 들어 브레이크는 반 정도만 밟았습니다. 살짝 답력이 느껴지고 속도계 하강에 탄력이 붙을 정도? 뚝방에 정통으로 때려받고 잘못하면 뒤집히느니 차라리 오프셋 충돌이 일신의 안위에 좀더 도움이 되지 않을까 하는 생각도 들구요.
다행히 제 습관대로 뚝방에 붙여 진입하면서 차선 절반 정도 여유가 있던 상황이라 오프셋 충돌상황까지는 안가고 끝났습니다만. 하도 어처구니가 없어서 헛웃음만 흘리다 뚝방 올라가는 길에 차 세워놓고 담배 하나 피워물고 마음 좀 다스린 다음에 다시 출발했더랍니다.
외견상 헤드라이트는 멀쩡히 붙어있으니 헤드라이트 자체가 옵션은 아닌 듯 싶고(안에 벌브가 옵션이라면 또 다른 얘기지만....) 콤비네이션 스위치가 옵션으로 선택가능한 모양이거나, 콤비네이션 스위치가 운명하셔서 조작이 불가능했을겁니다. 분명히 그랬을 거예요. 아니라면.... 부디 그렇게 뒈지실 작정이면 민폐 끼치지 마시고 저어기 멀찍히 떨어지셔서 혼자 뒈지셨으면 합니다. 진심으로요.
뭐.... 제 몸이 안전할 거라는 확신만 있다면 쿨하게 오프셋으로 들이받고 인생 대차게 꼬아줄 용의도 있었으나 괜히 제 인생까지 같이 말릴까봐 그렇게까지는 못하겠네요. 에휴.
안그래도 아버지 차에서 제가 그 짓거리를 한 적이 있었죠.(망할 슈퍼비전.... orz)
그래서 "오토로 놓으믄 편한데 왜 안쓰심?" 하고 여쭤봤더니 "전면선팅 때문에 시도때도 없이 전조등 들어와서 그럼" 이라는 대답이 돌아왔습니다.
뭐 저도 전면 50%, 측후면 35% 선팅해놓고 사는데 제 오토라이트 센서는 별 문제 없는데 말이죠. 도대체 전면을 얼마로 선팅해놓으신겨.......(그리고 제 차 타시믄 왜이리 선팅이 옅냐고 꼭 한마디 하십니다. 지하주차장에서 후진할때마다 창문 내려야 하는 아부지 차보다는 좀 많이 좋지 않습.....쿨럭)
수년 전부터 스텔스 모드로 다니는 차들이 무지 많은데...그것도 어느정도 가로등 설치가 완비된 서울 시내에서..전방 주시에 어려움을 느끼지 못하는 과정에서 모르고(알고도 그러진 않겠죠..아무리 무개념 운전자라도..) 그렇게 다니는 차들이 대부분일듯 한데..지방 가로등이 없는 국도에서...그렇게 운전하는게 가능하나요? 그것도 비오는 날 밤에..무섭습니다.
1) 전조등 안키고 다니는 차 옆에 서서 불키고 다니시라고 했더니 "왜요?? 난 잘 보이는데!!!" 이러면서 그냥 가신분...
2) 상향등 키고 계속 따라 오길래 신호대기중에 내려서 뒤로 갔더니 창문 1cm만 열고 "왜그러시죠?" 하기에 상향등 꺼달라고 했더니 어떻게 끄는지 몰라서 와이퍼 돌리시던 분...
생각 납니다. 성별은 안밝혀도 짐작하실겁니다.
그 길은 제가 오성IC 타기 위해 설날과 추석에 이용합니다. 야밤에 가면 정말 어둠만이 존재하는 시골 뚝방길인데 시껍했겠습니다..
저도 블러인드어택에 당할뻔해서
차가멈추는순간 내려서 운전자에게 이야기하는데
횡설이와 수설이를 찾으시면서 그냥 가시길래
신고하고 따라가서 어디로갓다 알려주고 나중에
이야길 들으니...
음주단속하면 그대로 멈추려햇다더군요.....
음주단속경찰에게 하던 블라인드어택......
사람 여럿죽일사람 이엇습니다...
천만 다행이네요.
라이트도 문제지만 중앙선 넘는 차들 너무너무 싫습니다.
특히나 블라인드 코너에서 중앙선 넘는 차량들은 무슨 생각으로 그렇게 운전하는지 모르겠네요.
저런 운전자를 위해 법을 시동키면 무조건 라이트 들어오도록 바꿔야 할텐데 국회의원들이 맨날 쌈박질이나 하고 일을 안하니.
요즘 뇌가 패키지 옵션이라 비싸서 잘 안 주문하는듯 합니다. 운전면허발급시스템이 그걸 어느 정도도 걸러내질 못하니 있으나 마나 한 꼴이군요.
정신나간 운전자가 너무 많아서.. 로또 맞으면 가장 먼저 하고싶은거 중에 어머니 차를 이걸로 바꿔드리는겁니다. 지난 10년간 피해자로 사고난거만 3건이어서 (가해0) 공도에선 그냥무조건 무겁고, 눈에 확 띄는 차가 제일 안전합니다. (의식해서 접촉 자체를 안하게 됨)
저 여자는 모델이니까 아마 키가 저보다 더 클겁니다.
야간에 등화류 안 켠 차를 주시할 의무는 없으니.... 적재함에 2톤 넣고,, 총중량 5톤짜리 "자가용" (사진 참조) 으로 툭 쳐 주면 되겠네요.
요즘 길가다 , 수시로 내리고 있어요... 라이트가 안들어와있는 차량은 그나마 보기도 힘들지만..나이 성별 막론하고 하이빔을 켠 채 , 끌 줄 모르는 분들이 정말 많더군요.. 매번 내려서 직접꺼주기도 위험하고..최근 운전면허학원에서 "1종대형"면허를 땄는데 , 라이트를 켜고 끄는 방법을 알려주는 부분은 그 어디에도 없었습니다.
저도 요즘 자주 봅니다. 어제도 퇴근길에 앞에 가는 LF가 스텔스 모드길래 신호 대기중에 내려서 말할까 하다가 뒤에서 빵빵거리고 친절하게 전조등 스위치를 on/off하는 시범을 몇번 보여주니 그 다음부턴 전조등을 켜네요. 절반 이상은 인지를 못하는것 같습니다. 운전자들의 무관심도 문제지만 등화류 관리에 지나치게 관대한 관리 감독 기관도 문제인것 같습니다.
뭐 요즘은 준중형부터 슈퍼비전이다 보니 다들 야간에 전조등에 대한 생각들이 없는 부류들이 꼭 있죠. (그런데 그런 차들은 보통 헤드라이트 스위치도 다 오토가 있을텐데;;; 오토에만 놓으면 되는데...)
아니면 뭐 나이트비전 달고 다니나보다 하고 "나만 쳐박지 마라" 하고 다닙니다.