저 역시 재규어에 대한 환상과 경험이 딱 거기까지입니다.

'오너가 된다면' 타이틀이 붙는 문제니 사고치는 게 쉽질 않네요. ^^

에이~ 능력도 안 되지만 신형은 관심이 없어요. ㅡㅡ

요즘 나오는 차 중에선 W212 후기형 E350 컨버(화이트) 말고는..

2년 후엔 제가 뭘 타고 있을까요? 좀 알려주실래요?

동네주민이시군요~ ^^

동경의 대상이라 그런지 몰라도 특정차량이 아니더라도 자동으로 눈이 가죠.

저는 인테리어의 전체적인 느낌이 숨 막힐 듯 올드하여 단점으로 보고 있는데,

촉감과 감성만큼은 특장점이 되겠죠~

8기통이니 은은한 음색으로 커스텀 배기만 적용하면

아파트 지하주차장에서 자주 마주치는 플라잉스퍼 아저씨도 저를 견제할 듯 ㅋㅋㅋㅋ

차에다 바를 수 있는 잔고도 딱 저 때까지 ㅜㅜ

저는 반대로 예상 외의 드라이빙 감각이 존재한다고 들었는데~
글쎄요.. 독일 3사 기함들과 비슷한 주행성능에
XJ의 고풍스러운 품격만 전달되면 완벽하지 않을까요~
제겐 존재만으로도 아우라가 느껴지는 콩깍지 모델입니다.
솔직히 X-type이 실망스러웠기에 큰 기대는 없습니다.

맞습니다.
그런 이유로 접근하지 않으면 불만만 남는 비주류 메이커일 수도 있습니다.
샤프하고 세련된 거동과 특색있는 매력에 저 역시도 홀릭하길 바라봅니다.

저 좀 말려주세..요..

이러다가 세상의 모든 차를 다 타보게 생겼어요. ㅡㅡ

항상 당시의 선택이 최고인 것 같으나, 물론 그때의 마음을 부정하진 않지만

타보고 싶은 것들이 너무 많은 걸로 이해해주시길~ ^^

나중에 사야지~ 사고 싶다~ 당연히 드림카는 따로 있지만,

성격상 말 나오면 당장 내 눈앞에 있어야 하기 때문에

현재의 상황에선 다임러는 매물 자체가 없습니다.

SWB 보다가 소버린 보면 무조건 LWB로 가야 할 것 같고요.

X350도 좋지만 X358(한층 젊어진 범퍼, 사이드스커트, 프론트휀더 디자인),

가솔린 8기통, 블랙/실버 바디컬러 조건을 충족하는 녀석으로 기다려야 할 것 같습니다.

제 차량이 메인터넌스 ( 엔진, 미션, 서스 ) 쪽은 문제가 없는데 부싱류 노후와 냉각수 누수, 타이어교체 비용을 견적받아보니 250정도 예상 되더군요.. 사실 이정도 가격이면 재규어에서 엽기적인 가격은 아닌데...

차량에 교체된 부위도 많고 연식과 키로수도 있는 편이라 센터 사장님께 거의 부품값 수준으로 차를 넘길 예정입니다~^^

사실 사설업체가 아직 많은 상황은 아니구요. 서울, 일산, 경기에 몇개의 업체가 많이 손을 봅니다.

다음 재규어까페에 어느 정도 정보가 있고 직구도 많이 할수 있는 세상이니 영국 이베이나 브리티시파츠를 통해

부품을 수입하시고 공임주고 고치시면 유지비 절감에 도움이 될껍니다.

다만 기본 수리비는 벤츠 비머보다 비싸다는걸 염두해 두시고..

구매하시는 차량의 서스 상태를 보시고 오래 타고 싶으시면 에어서스를 다른 서스킷으로 교체하는것도

생각해 보시면 스트레스가 덜 하실껍니다.

냉각수부위 파손 잘 일어나는 편이고 나머지는 복불복입니다.

그래도 2004년 이후의 차량들은 덜 고장나는 편이랍니다.

저도 악명만큼 잔고장을 느끼지는 못했고 노후로 인한 부분들과 몇몇 고질병을 당했지만..

즐거운 기억으로 남을듯 합니다.

좋은차 구매하셔서 즐거운 드라이빙 하십시요!!

'야, 4885!'

어울리지 않으면서 참으로 어울리는 출장안마 포주의 차였죠. ㅎㅎㅎ

XJ를 선택한 감독에게 신의 한 수였다고 칭찬하고 싶습니다.

말씀하신 부분은 새겨듣겠습니다. ㅋㅋㅋㅋ