Album
올만에 인사드립니다~
지난주 이것저것 작업을 한후 사진을 몇장 찍었습니다
휠은 BMW Competition 순정 휠로 갔습니다.
검정으로 도색됀 BMW M3 GTS에 달리는 휠과 동일한 휠입니다.
BBS CH 실버랑 이거랑 많은 고민을 했는데...이번 엠삼도 그렇고 e46때도 그랬고 콤피티션/CSL 휠이 가장 이쁘더라구요.
나중에 찾아보니 BBS CH보다 오히려 비싸서 좀 그랬지만...좋은 딜이 있어 바로 가져왔습니다.
타이어는 Continental Sportcontact 3로 갔습니다
서스펜션은 Eibach Pro Spring으로 갔고, 앞 15mm, 뒤 12mm 스페이서를 달아주었습니다.
앞은 1.0인치, 뒤는 0.6인치다운 정도이고, 북미 M3 포럼에서도 잘 알려져 있는 너무 과하지 않으면서 어느정도 좋은 발란스를 가질수 있는 세팅입니다.
처음엔 Kw V3 코일오버를 생각했지만, 예전 차량에 코일오버를 달아본 경험도 있고, 우선 몇년간은 공도에서 즐길것이기에 나중으로 미루기로 하고 스프링으로 만족하기로 했습니다.
스프링 하면 그냥 살짝 낮추기만 하자라는 생각으로 할수도 있지만, 트랙에 바로 가져가도 하루종일 뛸수있는정도의 퍼포먼스와 세팅이 돼어있는 차 + 내 운전 스타일과 내가 원하는 공도에서 바운스가 심하지 않은 셋팅을 찾기는 쉽지 않았습니다.
Eibach 스프링은 다른 에프터마켓 스프링과 비슷하게 linear이 아닌 progressive type이지만, h&r 보다 바운스가 심하지 않고 ride는 순정에 가까우며 M3에 장착돼어있는 Electronic Damping Control도 3세팅을 확실히 사용할수 있어서 선택하게 돼었습니다.
마지막으로 oil change + brake fluid flush작업까지 해주었습니다.
요즘은 기름값이 내려서 너무 좋습니다 =))
너무부럽네요^^