Q & A
아무래도 고알피엠 땡겨보는 재미용 세컨이라.. 비용대비 현실은 스파크인데 안전성에서 좀 망설여집니다..
쉐보레 차량들이 기본기가 좋고 안전하다고는 하는데.. 그래도 차급이 높은 벨로스터터보랑 사고시 안전한 정도를 비교하는 건 무리겠죠??

저라면 아베오를... 요새 터보 달려나와서 소소하게 즐기기엔 딱인 듯 합니다.
RS가 수동이 안나와서 선뜻 못지르고 고민중이네요 ㅠ.ㅜ
(오토만 나오는데... 패들도 없고... 팁드로닉 까지 이상한 버튼으로.............. )

GM차는 대체적으로 현대차보다 안전도테스트에서 점수가 낮다는게 객관적인 결과입니다만....
더더군다나 급차이는 더더우기나...
혼자 꼽는거면 스파크가 낫고, 다른 차랑 상대하는거면 무겁고 큰게 갑입니다. 스바루 레거시 같은게 자기는 멀쩡한데 상대 픽업트럭 운전자 다리까지 잘라버리는 예외도 있긴 하지만, 대부분 그렇다는말씀입니다.
단, 100km/h 이상에서 차에 비해 질량 무한대에 가까운 물체(건물, 산 등)에 꼽을 경우 웬만하면 사망입니다.

1급공업사 과장 입니다.
스파크 사고차량 들어오면 판금부 직원들이 싫어 합니다.
차대 엄청 잘 만들어져있고 강성 또한 좋아서 땡겨서 잡는게 쉽지 않기 때문이죠
디자인이나 옵션은 동급 대비 많이 떨어지지만
개인적으로 스파크의 안전도는 동급 아니 그 이상 이라고 생각 됩니다.
서킷 가실꺼 아니고 일상에서 수동에 재미를 느끼시려는 거라면 벨텁 반값으로 즐기시는것도 나쁘지 않을것 같습니다.
실제 사고가 어떻게 나느냐에 따라 상황은 엄청나게 달라질 것으로 생각됩니다. 두 차종 모두 장단점이 있지만 차량 특성상 사고확률은 벨텁이 더 많지 않을까요? 벨로스터도 많이 탄탄한 편이라고 생각됩니다. 단순 수치만 가지고 보기에는 어려울 듯 싶습니다.

스파크가 벨로스터보다 덜 사고나고
대다수의 한국gm 생산차들이 현대기아차보다 덜 사고가 난다고 생각합니다.
또한 사고시 임팩트도 낮을 확률이 높다고 생각합니다.
너무 느리니까요.
수동 스파크타보고 느낀점이 이차 타고다니면 암걸릴거같다... 였습니다.
나름의 재미를 찾는다면 재미있게 탈수도 있겠지만, 재미로써 비교대상이 안될것같네요.
개인적인 상황(금전적인 부분, 개인시업자 부가세 일부환급, 마눌 눈치에 혼자 멀리는 못감)을 고려하여 스파크 수동이 좋지만 안전성이 불안했는데 생각보다 괜찮은가 보내요..
어차피 스파크로 고속도로는 답답하고 위험할 것 같고, 어차피 혼자는 못나가니 다른 차량을 이용할 것 같습니다..
벨텁이 많이 이쁘긴 하지만 안전성이 어느 정도 괜찮다면 스파크로 타협해야 할것 같습니다..
고속도로에서 풀브라이킹시 사고를 피하느나 못피히느냐의 차이는 된다고 봅니다.
스파크는 AGGGG를 받았네요
IISH링크 입니다
http://m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/hyundai/veloster
http://m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/chevrolet/spark