Q & A
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안녕하세요
구형 갤로퍼 차량을 타오면서 클러치가 붙는 위치가 매일 다른 이유가 궁금하여 여쭈어 보려 합니다.
3/5 정도 페달을 떼었을시 클러치가 연결되게 세팅을 해두었지만
어느날은 2/5
어느날은 4/5
매일 클러치 미트 시점이 변하고 있습니다.
클러치 마스터 실린더 교환을 하였고 혹시나 하여 페달 어셈블리도 교환을 해보았지만
증상은 여전 합니다.
아무래도 주행 환경이 바뀌면 이 증상이 더 도드라지게 나타납니다. (가다서다를 반복하는 시내주행시)
이와같은 증상에 관하여 조언을 얻고자 합니다~!
2015.01.12 20:14:17 (*.162.215.180)
차령이오래되고 정비가 잘되있지않타면
여러가지가 의심될수있습니다.
기계적으로도 유격을변화시킬만한부분이있고
(온도에따라서도 답력이변할수도있고 진동과 자리틀어짐과 같은 움직임에도)
대표적으로는
클러치틀러스트베어링 링크
피봇볼 주변 ,
지랫대주변
클러치페달 주변
의헐거움
유압라인이나 오퍼레이터실린더, 마스터펌프 등에도 가능성이있습니다.물록 액의 오염이나 에어블리딩 불량에도)
2015.01.13 10:44:21 (*.162.215.78)
앗.. 제가 예전에 베타엔진에 발레오 동압판을 붙이고 탈때 그런 생각을 한적이 있어요..
왜 미트시점이 자 꾸 바뀌고 클러치 밟는 느낌도 바뀔까... 근데 아직도 모르겠어요~ㅎ
