Q & A
지난주말에 세컨으로 타고 있는 포르테쿱(2.0 AT) 차량의 배터리를 교환했습니다.
배터리집에서 시동을 끄고 배터리를 교환하고 시동을 걸었는데(버튼시동)
첫 시동이 그냥 바로 꺼져 버렸습니다. 재시동을 거니 시동을 걸렸으나
알피엠이 굉장이 낮으면서 시동이 꺼질듯 말듯 하면서 부조까지 생기네요
배터리집에 문의하니 배터리를 완전 탈거를 하면 ecu가 리셋되버려 연비데이터가
신차와 같은 상태가 되어 아이들 저조 및 부조가 발생할수도 있다고 설명을 해주어
가까운 서비스 업체에서 리셋을 받았습니다.
여기서 궁금한건..
1. 리셋을 해달라고 했더니 스로틀바디를 청소하고 정지상태에서 풀악셀 몇번 밟으니 리셋이
끝났다고 하는데 그렇게 작업하고 거짓말같이 알피엠이 정상으로 돌아왔습니다.
ecu리셋은 스캐너를 물려서 하는것이 아닌가요?
(인터넷을 검색하니 실제로 풀악셀 몇번해주면 학습이 끝난다는 얘기도 있네요..)
2. 이렇게 작업을 하는거라면 스로틀바디 청소작업없이 그냥 풀악셀 몇번 밟으면 끝나는
작업인건지 궁금합니다. (청소작업 2만원....)
3. 위 내용중 첫 시동이 불발이 된건 리셋된 데이터와 실제 센서 측정량이 상이하여 시동이 안걸린거라고
하던데.. 이것도 맞는 내용인지 궁금합니다.
1. 학습법은 제조사마다 다른데 스캐너 대부분 안 물려도 됩니다.
2. 청소랑 ECU 리셋은... 별개의 문제라고 생각합니다.
3. 센서도 소모품이니까요. 산소센서를 예로 들자면 신차 상태에서 3.0볼트가 어느정도의 산소량이라면 좀 사용 후 같은 산소량은 3.0볼트가 아닙니다.
1. 리셋하는 방법중 그방법도 있습니다.(전자쓰로틀 학습값 리셋해주는겁니다.)
전자 쓰로틀의 경우 카본이나 기타 이물질때문에 아이들링이 변화되어 계속 적으로 학습을 하게 되는데 청소후
그방법으로 해주는게 맞습니다.
2. 1번에 말씀드린거와 같이 쓰로틀 청소하게되면 카본등이 없어져서 리셋해주는게 맞고 청소안한상태에서 무작정 리셋하면 지금과 같은 현상이 일어날수도있습니다.
3. 네 맞습니다. 차량에 따라 다르지만 경고등이 뜨기도하여 센터방문도 합니다.
전자쓰로틀 차량의 학습값때문에 일어난 현상이니 너무 신경안쓰시고 타셔도 됩니다^.^
ECU 리셋은 배터리 탈거하면 바로 리셋 된겁니다.
일단 정비소에서 조치해준 부분은 제대로 한겁니다.
요즘 나오는 현대기아차에서 배터리 교체시 전자식 스로틀 학습값이 바뀌어서 나타나는 증상이구요.
스캐너 물려서 하는게 아니라 키온 하고 10초 기다리고 다시 키오프해서 초기화 합니다.
스로틀 청소랑 같이 하구요.
이게 귀찮으시면 시동 걸어놓고 교체하기도 합니다.