터빈 1대1 교체를 말하시는건 아니실것같고 .. 말씀하신 터빈업을 위해 하실려면

터빈과 매니폴더 가 안맞아서 보통 용접으로 때워버리는데 그게  다이로는 힘들겁니다.

이것은 반농담에서 시작합니다(그러므로 반은 진담..ㅎㅎ)

경상남도 남해입니다.

선박수리하는 철공소를 운영하고있습니다.

리프트는 없습니다.(보유불가능하기때문에)

호이스트 크레인은 있습니다. 공장내부에 2톤, 5톤크레인트럭 10톤 

각종 뚫코, 깍고 ,다듬고,자르고  붙일수있는 공구및 자재, 장비를 가지고있습니다.

(각종강종의 스텐레스,판제,관제 환봉제 , 철판제, 철관, 환봉제 를 가지고있지만. 제료는 수급하셔야할수도있습니다,

육상,해상기 엔진취급하므로 분해조립 수공구, 절단, 절곡,선반,밀링 ,TIG,MIG, 플라즈마커터 산소용접 절단 등등 ㅎㅎ)

철공소이므로 자동차정비는 업으로하지안습니다.

원하시면 단순분해조립.

터빈교환을위한 용접, 절단 배관을 가르처드릴수있습니다 ㅎㅎ

숙식은 제공불가능합니다. (날잡아오시던지..숙식 집접해결)

취미용도로 HKS F-CON V의 파워라이터를 가지고있고

간단한 공연비 계측장비, 데이터로그에필요한 센서,메터 장비를

가지고있습니다.(공연비, 에어플로,독립쓰로틀의경우 씽크로메터, 부스트,유압,유온, 수온, 배기온 등등의 메터)

자동차용 자기진단장비는 없으므로 인근 자동차수리점을 이용해야합니다.

선박용 장비는 보유하고있습니다.

(지멘스 ,보쉬, 델파이, 케터필러, MAN, 볼보, 스카니아,커민스 등의 센서값을 읽어들일수는있습니다.)