Q & A
제 경험으론 s1에보2가 조금 나은 느낌이긴 했습니다만 LE보다 약간 더 비싸게 가격대가 형성되어있는것 같은데요..
일반적으로 대부분의 사용기나 질문글에 답변은 s1에보2의 손을 들어주시는것 같습니다.
어떤분들은 LE는 v12급이라고 하시는데 제가보기엔 s1에보2와 더 비슷해보이더군요. 다른분들의 의견은 어떠신가요?
S1에보2는 친구 차로만 타보고, V12 끼우고 다니다가 작년 여름에 LE스포츠로 바꿨습니다. 배수성이나 그립 모두 LE스포츠가 한 급 위라고 느꼈습니다. 스키드음은 더 빨리 나지만 그립이 훨씬 잘 유지되더라구요.
S1에보2와 비교하자면 LE스포츠가 조금 아랫급이라는 느낌입니다. S1에보2-LE스포츠-V12 순이 되겠네요.
다만 LE스포츠 가격대가 V12와 비슷할 정도로 싸서... 가성비로 보자면 LE스포츠가 가장 좋지 않나 싶습니다.
차량은 B8 A4 콰트로 245-35-19 4년간 사용 순서로 V12 EVO 한번 LE두번 S1 EVO2 한번사용 해봤습니다.
일년에 3~4회 영암 서킷 주행 나머진 일주일에 한번 나들이 정도요
V12와 LE는 LE가 한단계 윗급이 확실 합니다.
LE와 S1은 S1이 확실히 더 조용하고 서킷에서도 더 나은 접지력을 보여줍니다.
V12와 LE는 인터넷 최저가 15만원대 S1은 20만원대
제 차량 기준으로 V12은 다시는 끼우고 싶지 않구요
LE는 사이드와 접지면 접합부위가 벌어지는 일을 직접 겪고 나니 망설여 집니다.
S1이 가장 조용하고 서킷과 공도 모두 얼추 두마리 토끼를 잡게 해주는것 같습니다.
가성비는 LE가 가장 좋은데... 이게 복불복인지... 정말 생산 불량인지 그지같은 타이어가 분명 있습니다.
현재 LE 스포츠 끼고잇는데
소음빼곤 모두만족합니다~
v12보단 확실히요.
4계절용 가격대비 성능 최고인듯합니다.
v12.... 물론겨울에 미끄럽겟지만
미끄러워도 너무 미끄러지는...ㅠ
LE는 겨울에도 v12보단 훨씬 낫더라구요
우천시 배수성 부분 아주 만족했어요~~