Q & A
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수퍼차져 또는 터보차져를 장착한 차량에는 보통 3구에서 많게는 4구까지 계기를 추가로 장착하던데요.
그 계기들은 뭘 표기하는거죠?
그리고 터보차량은 예열 후열 관리가 중요하다던데, 슈퍼차저는 그런얘길 못들어본것 같아요. 슈퍼차저는 시동 끄기 전 후열 하지 않아도 되나요?
그 계기들은 뭘 표기하는거죠?
그리고 터보차량은 예열 후열 관리가 중요하다던데, 슈퍼차저는 그런얘길 못들어본것 같아요. 슈퍼차저는 시동 끄기 전 후열 하지 않아도 되나요?
2015.01.29 16:07:20 (*.22.200.25)
보통 일반적으로 3구라면, 기본 유온/수온/부스트 이렇게 많이 장착하구요,
여기서 배기온/유압/연료압 정도가 추가됩니다.
슈퍼차져는 터보차져에 비해 관리가 수월한 편이긴 하나 일반적으로 같은 과급차량이므로 비슷하다고 보시면 됩니다.
여기서 배기온/유압/연료압 정도가 추가됩니다.
슈퍼차져는 터보차져에 비해 관리가 수월한 편이긴 하나 일반적으로 같은 과급차량이므로 비슷하다고 보시면 됩니다.
2015.01.30 02:09:40 (*.162.237.18)
셋팅이 완성된 차들은 계기 안 답니다. 정확히 말하면 달았다 없애도 됩니다. 정 달고싶다면 유압 정도, 그건 달리는 차는 원래 다 다는거니까요. ..
터보는 터보 윤활/냉각용 오일라인에 슬러지가 발생하지 않도록 터빈 베어링을 식혀주는게 후열의 가장 큰 목적인데 슈퍼차저는 그게 자체윤활인 경우가 많아서 (엔진오일 공유가 아니라 특수 합성유, 고온에 적합) 안 해도 되는 슈퍼차저도 있습니다. 모델에 따라 차에 따라 다릅니다.
2015.01.30 10:53:19 (*.162.222.212)
세팅이 잘된경우 게이지는 필요없습니다만..
엔진상태를 항상 모니터링 한다는 측면에서
다는 경우가 많지요...
저의경우에는 배기온 / 유온 / 부스트 이렇게
사용했었습니다.
엔진상태를 항상 모니터링 한다는 측면에서
다는 경우가 많지요...
저의경우에는 배기온 / 유온 / 부스트 이렇게
사용했었습니다.
유온 / 수온 / 유압 / 배기온 / 부스트압 / 연료압 .. 정도 입니다