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아이삼공 디젤 수동..맵핑 까지 입니다.^^
엔진마력 140 토크31입니다.
기어비== 완전 이상함 말로표현 않되요 (디젤이라 그런가봐요)
오늘 친구놈이 유학을 가서... 인청공항을 새벽에 달렸습니다.^^
그래서 사람 3명 태우고 영정도 최고속테스트 해보았습니다.
일단 최고시속은 215키로 입니다..
180키로 까지는 시원하게 올라갔지만..
215키로 까지 끌어 올리는데는...조금 더디더군요^^
배기에 필요성 살짝 느겼습니다.
뒤에서 바람이 불어줘서.. 215까지 나온거 같군요^^
디젤은 한계가 있네요^^ 고알피엠 소리 완전 찌저짐..전 순간 고마력 머슬카인줄 알았네요
하두 소리가 찌저지구 씨그러워서..ㅋㅋ
배기하고 싶은 충동 완전 들고 왔습니다.
디젤에 최고속 무의미한거 같아요^^ 기분에는 실사용영역만 시원스러우면은 전 만족..
위에도 말씀드렸듯이 3단 기아비 이상합니다.^^ 말로 표현 않되요 시내에선..ㅋㅋ
인천공항갔다가 주차장이 너무 환해서.. 저두 모르게
번들렌즈로 바꾼기념으로다가.... 찰칵하고 왔어요^^
초보자한테는 번들렌즈만큼 좋은게 없네요^^ㅋㅋ
2007.09.28 17:42:54 (*.191.4.229)
아이서른...ㅋㅋ
뒤에 뉘르 스티커랑 매칭이 너무 잘되는거 같습니다...
근데...디젤도 배기하면...
가솔린처럼 효율이 많이 높아지나요...?
저는 디젤 오너분들 뵈면 ECU하시는 분은 뵌적있지만
배기하시는분 거의 뵌적이 없어서^^
뒤에 뉘르 스티커랑 매칭이 너무 잘되는거 같습니다...
근데...디젤도 배기하면...
가솔린처럼 효율이 많이 높아지나요...?
저는 디젤 오너분들 뵈면 ECU하시는 분은 뵌적있지만
배기하시는분 거의 뵌적이 없어서^^
2007.09.28 17:43:18 (*.150.184.73)
남경희님= 감솨~~ㅋㅋ 근데 저한테는 맞지가 않는거 같아요 기어비(디젤이라 그런가봐요)
장요섭님 =ㅋㅋㅋ 투카타던 시절이 너무 재미있어서 ㅋㅋ^^
장요섭님 =ㅋㅋㅋ 투카타던 시절이 너무 재미있어서 ㅋㅋ^^
2007.09.28 17:44:50 (*.150.184.73)
서정대님..^^
처음으로 삼공이 최고속 찍어본다고 나갔다가 끝에쯤에 너무 효율이 떨어져서 해볼까
생각만 했다구요^^ 디젤에 배기하면 소리가 영 이상할꺼 같아서요^^
그리고 가솔린처럼 고효율이 아니지 않을까 싶어요^^
처음으로 삼공이 최고속 찍어본다고 나갔다가 끝에쯤에 너무 효율이 떨어져서 해볼까
생각만 했다구요^^ 디젤에 배기하면 소리가 영 이상할꺼 같아서요^^
그리고 가솔린처럼 고효율이 아니지 않을까 싶어요^^
2007.09.28 18:29:12 (*.64.251.99)
215라면 gps 상으로인가요?
여튼 생각보다 잘나오네요~
그나저나 경찰에서 불법개조 단속한다면서 헤드라이트 베젤작업한거 많이 본다던데 조심하세요~
여튼 생각보다 잘나오네요~
그나저나 경찰에서 불법개조 단속한다면서 헤드라이트 베젤작업한거 많이 본다던데 조심하세요~
2007.09.29 01:38:50 (*.179.240.37)
CRDi VGT에 배기해도 소리가 영 이상하지는 않습니다...제 출퇴근 차량이 뉴프라이드 디젤이고 내경 58파이 배기에 ECU맵핑인데...소리 전혀 신경 안쓰이고 터보차져 내구성에도 한 몫 하고 있어서 만족하고 있습니다...
인터쿨러 업글보다는 배기를 먼저 하심이 후반 가속빨도 그렇고...여러가지로 얻는 것이 있습니다...
인터쿨러 업글보다는 배기를 먼저 하심이 후반 가속빨도 그렇고...여러가지로 얻는 것이 있습니다...
2007.09.29 03:50:32 (*.150.184.73)
윤장열님 - 넵 지피에스상 215 입니다.^^ 베젤이요? 경찰들도 제차가 뭔지도 모르던데요 이거 무슨찹니까..ㅋㅋ( 순정이라고 빡빡 우겨보게요^^
김원준님-- 정보 감사합니다.^^ 디젤차량을 처음 타보는거라서요^^ 궁굼하네요 배기음..
당연 하게되면...저소음으로 하겠지만서두요^^ 나중에 소리한번들려주세요^ 진짜 궁굼해요^^
여인영님-- 넵... 개선에 여지가 있다는건 돈이 깨지는 소리가 들린다는것이지요 ㅋㅋㅋ
그래도 싫지는 않아요^^
김원준님-- 정보 감사합니다.^^ 디젤차량을 처음 타보는거라서요^^ 궁굼하네요 배기음..
당연 하게되면...저소음으로 하겠지만서두요^^ 나중에 소리한번들려주세요^ 진짜 궁굼해요^^
여인영님-- 넵... 개선에 여지가 있다는건 돈이 깨지는 소리가 들린다는것이지요 ㅋㅋㅋ
그래도 싫지는 않아요^^
2007.09.29 17:35:55 (*.243.246.55)
디젤의 경우 배기가 되어있는 차가 지나가는것을 한번 경험한적 있는데, 구형 싼타페 였던것 같습니다.. 날카로운 금속성음의 BOV 소리와 고로로~ 하는 디젤엔진음과 부워~ 하는 배기소리가 각각 명확히 구분되어 따로 들리던것이 상당한 위화감을 주던데요..? 물론 극히 개인적 소견입니다만.. 디젤이라 할지라도 터보는 터보이니 배기를 시원하게 뚫어주는것은 성능개선에 여지는 있겠습니다만..
2007.09.29 18:49:21 (*.150.184.73)
ㅋㅋ 한번도 디젤 배기를 못들어봐서요^^ ㅋㅋ 그럼 나중에 라인짜고 조용한 머플러
찾아야 겠네요^^ 아주 조용한 54파이로~~ㅋㅋ
벌써 성능개선된거 몸에 익혀버려서 차가 서있는 기분이 드네요^^
큰일이에요^^ 조만간 워런티끝나기 전에 터빈 바꾸는거 아닌지 모르겠어요^^
찾아야 겠네요^^ 아주 조용한 54파이로~~ㅋㅋ
벌써 성능개선된거 몸에 익혀버려서 차가 서있는 기분이 드네요^^
큰일이에요^^ 조만간 워런티끝나기 전에 터빈 바꾸는거 아닌지 모르겠어요^^
2007.10.01 06:58:34 (*.219.84.220)
제후배녀석차량이 프라이드디젤VGT라 고속테스트를 한 경험이 있는데,,,그당시에도 운전자포함동승3명이였죠,,,
160까진 잘 붙었고,,180까진 그 가속에 반정도로 가속되더니 180부터는 상당히 더딘 느낌이였습니다,,
하지만 더디게 결국 210이라는 최고속의 결과를 얻어내었답니다
200가까이 되는 고속롱코너에서도 뛰어난 순정서스의 느낌이 인상적이였떤 기억이 있는데요
아이서티는 프로토차량으로 빗길 와인딩에 경험이 있답니다
상당히 놀랍도록 안정된 하체를 보여준 좋은차량이엿던 같네요
조금 진부된 뒷모양세?^^ 외엔 디자인에서 흠잡을 부분은 없는듯 싶구요
140마력대의 디젤엔진이라면 상당히 안정적인 토크를 기반으로 즐거운 경제력있는? 드라이빙이 가능하실것같아 좋아보이네요
160까진 잘 붙었고,,180까진 그 가속에 반정도로 가속되더니 180부터는 상당히 더딘 느낌이였습니다,,
하지만 더디게 결국 210이라는 최고속의 결과를 얻어내었답니다
200가까이 되는 고속롱코너에서도 뛰어난 순정서스의 느낌이 인상적이였떤 기억이 있는데요
아이서티는 프로토차량으로 빗길 와인딩에 경험이 있답니다
상당히 놀랍도록 안정된 하체를 보여준 좋은차량이엿던 같네요
조금 진부된 뒷모양세?^^ 외엔 디자인에서 흠잡을 부분은 없는듯 싶구요
140마력대의 디젤엔진이라면 상당히 안정적인 토크를 기반으로 즐거운 경제력있는? 드라이빙이 가능하실것같아 좋아보이네요
2007.10.01 12:02:13 (*.139.38.86)
김원준님과 같은 차종, 배기(58파이 1번+2번)에 엔드작업이 되어있습니다.
순정상태에서 배기만 했을때에도 출력의 변화를 체감할수 있습니다. 그것두 상당히....
다이나팩 휠마력 측정시에도 순정대비 8~10마력, 1토크 이상의 성능향상이 있었습니다.
디젤의 배기음은 아무리 고속에서 운전한다해도 크게 찢어지거나 머리아픈 고음은 나지
않습니다.
엔드의 상태에 따라 다르겠지만 저의 경우 사일런서을 장착하면 순정과 거의 다를바 없고
탈거한다 하더라도 피식하고 웃음이 날정도(가솔린과 비교하여) 그소리는 크기 않습니다.
저음의 humming 음 이라고 표현해야 할까요... ^_^;
순정상태에서 배기만 했을때에도 출력의 변화를 체감할수 있습니다. 그것두 상당히....
다이나팩 휠마력 측정시에도 순정대비 8~10마력, 1토크 이상의 성능향상이 있었습니다.
디젤의 배기음은 아무리 고속에서 운전한다해도 크게 찢어지거나 머리아픈 고음은 나지
않습니다.
엔드의 상태에 따라 다르겠지만 저의 경우 사일런서을 장착하면 순정과 거의 다를바 없고
탈거한다 하더라도 피식하고 웃음이 날정도(가솔린과 비교하여) 그소리는 크기 않습니다.
저음의 humming 음 이라고 표현해야 할까요... ^_^;
2007.10.01 12:18:16 (*.41.201.57)
음.. 정보 감솨 합니다.^^
58파이 머플러 입질이 상당하게 오는데요^^
전 그낭 54파이 정도 생각 했는뎅..ㅋㅋ
혹시 어떤 머플러들 쓰세요? 전에 투스카니에 쓰던건 후지쯔보 레갈리스였느뎅
디젤은 어떤 머플러들을 쓰시는지요? 궁굼합니다.^^
58파이 머플러 입질이 상당하게 오는데요^^
전 그낭 54파이 정도 생각 했는뎅..ㅋㅋ
혹시 어떤 머플러들 쓰세요? 전에 투스카니에 쓰던건 후지쯔보 레갈리스였느뎅
디젤은 어떤 머플러들을 쓰시는지요? 궁굼합니다.^^
2007.10.02 10:25:46 (*.178.101.34)
쏘렌토 CRDI , VGT 기준에 배기된 차량을 수업이 접해보았고..
산타페, 프라이드 등등 차량의 배기도 많이 들어보았습니다..
시동걸때 의 배기음이 가솔린 차량과는 다르게 우렁찹니다... 아주 씩씩한 소리가 나구요..
고rpm 즉.. 4000 rpm 영역 부근에서는 배기가 고음으로 들립니다..
전혀 찢어지는 소리가 아닌 바아아앙 에서 뿌우웅 으로 음역대가 틀려지네요..
가솔린 4기통 소리와는 음역대가 다른 씩씩한 소리라고 보시면 됩니다..^^:
산타페, 프라이드 등등 차량의 배기도 많이 들어보았습니다..
시동걸때 의 배기음이 가솔린 차량과는 다르게 우렁찹니다... 아주 씩씩한 소리가 나구요..
고rpm 즉.. 4000 rpm 영역 부근에서는 배기가 고음으로 들립니다..
전혀 찢어지는 소리가 아닌 바아아앙 에서 뿌우웅 으로 음역대가 틀려지네요..
가솔린 4기통 소리와는 음역대가 다른 씩씩한 소리라고 보시면 됩니다..^^:
아직 올순정상태라 무서워서 최고속은 도전해보질 못했습니다.