무분별한 브레이스킷 보강은 오히려 차대에 독이될수있을거같습니다.

단기간으로는 약간 달라진느낌으로 기분좋게 드라이빙이 가능하겠지만

장기간으로는 어느한쪽에 분명히 응력이 집중되니 안좋은 결과가 발생할수도 있을거같습니다.

- 스태빌라이저의 강도는 차체 강성이랑은 무관합니다. 오히려 강성이 별로라고 느끼시는 차에 스태빌을 강한 걸 달면 차륜이 움직이면 되는게 차대가 같이 움직입니다 -_-;

- 샥 타워 브레이스 (스트럿바)는 서스펜션 종류에 따라 다른데 맥피어슨 스트럿 같은건 효과가 있는데 더블 위시본, 특히 너클이 길지 않은 타입은 (S2000, RX8 등) 별 차이 없습니다. 그리고 그런 차들은 이미 차대에서 알아서 보강 해서 나옵니다. 롤케이지를 샥 타워에 연결하고, 그 후에 브레이스를 다는 건 또 다른 문제입니다. 그건 효과 있습니다. 

- 샤시 브레이스는 일반인이 함부로 달 수 있는 레벨이 아니라고 알고있는데, 한 부분을 보강하면 그 비틀림이 사라지는게 아니라 다른 쪽으로 옮겨갑니다. 어딘가는 비틀려야하는데 그걸 골고루 보강(힘 분산)해주지 않으면 엉뚱한 데가 찢어지고 뒤틀립니다. 

다들 질문하실 때 뭐 타시는지 숨기시는 이유를 모르겠는데...ㅎㅎ 

크고 무거운 컨버터블이라면 차를 바꾸는 편이 나을 것 같아요.

국내에서는 룩손하고 울트라레이싱이 인지도가 있는걸로 알고 있어요.

룩손에서는 아마 차를 떠보고 커스텀으로 제작할것 같고.

울트라레이싱에서는 워낙 이차저차 많이 떠놔서 있을수도 있어요.

근데 안맞을수도 있음. 살짝 틀리다면 바로 가공도 가능한것 같더라구요.