Q & A
K&N 오픈 필터를 1만키로 정도 사용중입니다.
1만 키로만에 스로틀바디 청소를 할려고 인테이크를 탈거 했다가 속을 보니 스로틀 바디와 닿는 부분에 노란 먼지들이 좀 많이 껴 있던데,
제가 생각하기엔 인테이크와 각 호스 부분들을 꽉 조여놨었는데 이런 호스 부분에 결속이 잘못 되어서 이런 먼지들이 끼는 건가요?
아니면 원래 시간이 지나면 어느 정도 끼게 되는지 궁금합니다.
제가 하고 싶은 말은 (안 적은 제 불찰입니다) 어차피 사제필터 대부분 필터링 별로다라는 거였습니다. 제 상식으론 저 테스트 후에(1999) 사제필터 제조사들이(특히 K&N, "1969년부터 2천만개 이상의 필터를 팔았습니다." 라고 광고) 굳이 돈을 들여서 필터 미디어를 업데이트 하진 않았을 거라고 생각합니다. 자동차 역사가 긴 만큼 카뷰레터 배전기 엔진도 현역이고 루카스오일이나 *쿨럭 씨폼* 로얄퍼플같은 별 이상한 것들이 잘도 팔리는 곳에 있다 보니.. 아니 빨리빨리 안 변하는 거에 익숙해져서 그런지도 모르겠습니다. 그리고 변하면 변했다고 회사에서 공고를 하거나 관심 있고 돈많고 시간많은 사람들이 찾아내더군요. 이 환자들은 차량제조사 OEM 오일을 엑손모빌에서 사 오는지 코노코필립스에서 사오는지 바뀌면.. 알아내더군요. 그리고 댓글창에 논문 써서 학위를 받는것도 아니고 (ㅎㅎ) 어차피 찾아보는건 궁금한 사람 몫이니까요. 제가 직접 한 연구라면 자세하게 적겠지만 검색하면 다 나오는걸..
이것도 작성툴을 보면 2000년대에 작성한 거 같은데, 카피라이트는 2007년 찍혀있군요.
http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest3.htm
좀 더 최신 결과라면.. K&N이 2010년에 공식적으로(?) 자랑한 2007, 2008년 레이스에서 우승했다고 하니 (이게 공짜로 스폰 준건지 진짜 그들이 돈 주고 사다가 쓴 건지 언급도 없지만 http://forums.anandtech.com/showthread.php?t=2040364&page=2 ) 테스트가 2006년 자료라면 좀 신뢰가 가실겁니다.
http://forums.nicoclub.com/debunking-the-k-n-myth-why-oem-is-better-t180100.html
K&N이 걸러주는 걸 잘 하는 필터는 아닙니다. 필터가 잘 걸러준다면 시간이 지나도 주행거리가 많아도 안 낍니다 (예를들자면 순정)