Q & A
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DCT가 적용되면 가속페달 밟을때 직렬감도 좋아지고 변속도 빨라질것 같은데,
차량을 바꾼지 얼마되지 않아 DCT버젼이 나오면 참 속아플 것 같습니다..
신형 그랜져나 K7이 나오거나 LF소나타터보에 얼마 안있어 DCT가 탑재될까요??
차량을 바꾼지 얼마되지 않아 DCT버젼이 나오면 참 속아플 것 같습니다..
신형 그랜져나 K7이 나오거나 LF소나타터보에 얼마 안있어 DCT가 탑재될까요??
2015.02.22 23:00:16 (*.162.226.28)
이번에 적용된 dct는 건식이라 쏘나타 터보나 그랜저 급에 적용되기는 어려울것 같습니다. 당분간은 어렵지 않을까요? 현재 현기에서는 8단 이상 자동미션 개발에는 적극적이니 제 생각엔 쏘니타 디젤 정도면 모를까 그랜져나 쏘텁급 이상에는 더 다단화된 자동미션이 적용되지 않을꺼 싶습니다.
2015.02.22 23:09:01 (*.162.215.114)
소나타는1.6tgdi+dct 조합으로 출시가능성이 있지만 그랜저는 별 예정이 없습니다.
그리고 dct 장착한다고 해도 너무 기대는 안하시는게.... 정작 타보면 dct라고 다 pdk 같지는 않습니다..
전자식 스로틀이면 걍 맵핑하는게 효과 직빵입니다. .
2015.02.23 01:49:14 (*.245.48.136)
현대차 DCT는 2.0L 미만급에 주로 채택되고 있어서 LF 2.0 터보나 준대형급 모델에는 당분간 탑재될 일은 없어 보입니다. 다른 분들 의견처럼 오히려 다단식 토크컨버터쪽이 더 가능성이 높아보입니다.
더군다나 아직 현대차 DCT의 신뢰도가 높지 않은 상태에서 굳이 DCT로 모험을 할 필요는 없지 않을까 싶습니다... ^^
신형이 나와서 많이 아쉬우시면 손해를 감수하시고도 팔고 넘어 가시는거고 그게 투자대비 좋을게 없으면 나름의 내구연한 만큼 팔고 파는게 일반적이 더라구요 속은 아프시겠지만요...일단 변속기만 봤을때는 앞으로 있을 연비경쟁에서 눈에 띄는 카드가 없다면 많은 라인업에 적용이 될거 같긴합니다만 항상 현기는 나와봐야 아는회사라서요ㅜㅜ