Q & A
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파사트 가솔린의 연료 필터는 연료 펌프 일체형으로 일반 캔방식의 비용에 비해 부품값만 10배에 달하는것 같습니다.
그리고 많은 분들이 연료펌프 일체형 필터는 교체에 대한 의견이 분분해서 그냥 연료 펌프 고장 나면 갈아야 겠다 하고는 있습니다
그런데 대륙엔 마고탄 이라고 중국 생산 파사트가 있다보니 저렴한 부품들도 많이 있는것 같습니다.
그중 연료 필터가. 국내가 20만원이 6만원 정도에 팝니다.
갑자기. 음 일단 지금 필터를 빼서 신너로 수입해서 세컨으로 두고 한번 써볼까? 하는 생각이 들더군요. 어차피 4만 정도로만 교체 주기를 잡으면 오히려 좋을것 같기도하고. 그렇네요.
작업은 뭐 모두 모두 직접 해야 하구요.
자랑스럽게 차이나 생산. 딱 찍힌 부품 ㅎㅎ 호감이 갑니다. 어떨까요???
2015.03.06 13:54:32 (*.245.48.148)

중국 연료품질이 안좋으니 연료필터쪽에 좀더 신경을 써서 만들꺼란 선입견..그때문에 좋으면 좋았지 더 나쁠게 있을까요?라는 제 추측 입니다.
2015.03.07 12:09:32 (*.245.62.104)
중국산이라는 생산 지역을 보시는 것 보다는, 메이커 순정부품이냐 비품이냐를 보셔야 맞는 것 같습니다. 아시다시피 중국은 폭스바겐의 중요한 수익처입니다. 중국 내에도 폭스바겐 생산 공장이 여러 군데 있고, 메이커 순정 부품 역시 폭스바겐 요구조건을 부합하는 중국 내 벤더 업체들 통해 생산/납품받아 씁니다. 단, 중국 내 자동차 부품 유통경로가 워낙 지역별로 천차만별이고 불투명한 구석이 많아서 지정벤더의 순정품이 아닌, 그렇다고 인증받은 비품도 아닌, 가짜부품(제 기능 자체를 할 수 없는, 겉모양만 부품인... 간혹 인터넷 상에서 보이는 안에 아무것도 안 들어있는 USB 같은 어이없는...) 들도 종종 시장에 풀립니다. 무허가 공장에서 도면도 없이 순정품 외관만 보고 대충 따라서 만들어냈다가 단속 뜨면 바로 도망가고 또 어딘가에 대충 공장 차려서 만드는...(광동성 인근에 엄청나게 많은 애플 아이폰/삼성 갤럭시 짝퉁공장들의 운영방식과 흡사) 특히 국내 수입차 부품 해외 구매대행 해 주는 업자들의 경우, 현지 업자들도 진위를 판별 못하는 부품들을 자기들이 알아낼 리도 만무하고, 오히려 중국 현지에서 물건 대 주는 업자한테 자기도 당하고 있으면서 당하는 줄도 모르고 실소비자한테 마진붙여 판다는 사실 자체에 멍청하게 행복해 하는 경우가 많죠.. (그리고 폭바 뿐 아니라 다른 독일차 중에 중국 내수생산 버전 있는 것들은 그런 식으로 박스 겉에만 메이드 인 저먼 찍혀 있고 실제론 중국에서 물건 오는 경우 정말 많습니다. 중국 내에서는 그닥 비싸지 않은데 한국 오면 아주.... 업자들 상당히 배부른 듯.. 수입 면장 인보이스 밸류 보시면 깜놀들 하실 거에요) 다 그렇다는 게 아니라, 한마디로, 중국 내에서 어떤 공급상한테 어떤 유통경로의 순정부품을 납품받느냐를 확실히 하시지 않으면 신뢰하기 어렵다...라는 얘기입니다.
20만원이면 그다지 극악무도한 가격은 아닌것 같은데요.
권장 교환주기가 얼마인진 모르겠으나 저라면 정품으로 하겠습니다