더 오래 타실생각이시면, 산소센서교환, 플러그 교환, 점화코일, 흡기관련파츠카본크리닝 정도 해주시면 좋은 컨디션으로 다시 타실 수 있으실 것 같네요 ㅎㅎ

잔고장이 안 난다는 캠리지만 이런 문제가 있군요.

MAF 센서 클리닝 해보세요

제 경우는 540 엔진 에어필터가 거의 10만 마일 가까이 교환이 안된 상태에서 차를 인수했었는데 연비가 9.8mpg 정도 되었습니다. 이후 필터 교환하니 같은 구간에서 18 mpg 로 두배가까이 올라가더라구요. 워낙 꼼꼼하게 관리 하시니 에어 필터 문제는 아닐것 같지만 혹시나 해서 제 경험을 바탕으로 답글 올립니다 ^^ .캠리는 어떤지 모르겠지만 BMW 의 경우 미국에서는 엔진오일 교환할때 오일필터만 갈고 엔진 에에필터는 교환 하지 않습니다.

진공쪽도 의심해봐야 합니다.

진공호스들이 좋지 않을 경우 도둑공기가 들어가 공연비에 영향을 줄 수 있고, 배기매니폴드 가스킷이 좋지 않아 산소가 유입되어도 산소센서를 자극해 공연비가 농후해 집니다.

보통 언급하신 주행거리는 엔진 몸통 입장에서는 긴 주행거리가 전혀 아닙니다.

하지만 그 정도의 킬로수이면 진공쪽에 문제가 충분히 생길 수 있는 킬로수이지요.

문제는 미세한 도둑공기를 잡기 위해서 진공테스트를 동원해 테스트하실 것을 권해드리며, 배기 매니폴드쪽 가스킷은 매니폴드 주변을 자세하게 관찰하지 않으면 미세한 부분은 눈에 잘 띄지 않습니다.

여러 의견들 정말 감사합니다.

정비 업체와 다각도로 상의했는데, 차량 상태에는 전혀 문제가 없다는 결론입니다.

결국 이 모든건 운전자의 머리와 발목이라는 결론 밖에 안 나오더군요.

일단은 세라텍이나 한병 넣고 개과천선 하고 연비 추이를 지켜보려 합니다. ㅠㅠ

결론입니다. 밋션오일 교체후 연비 급 좋아졌습니다. ^^;