일부 휘발유수동미션의 경우 급격한 시프트다운을 행하게 되면 연료의 비율이 농후해 지면서 실린더내부가 아닌 배기부에서 폭발이 일어나게 됩니다.

그래서 일부 튜닝카의 경우 악셀을 밟았다 놓기만 해도 엔드머플러에서 불을 뿜어대는것을 볼 수 있습니다.

일상생활에서 가장 쉽게 접할 수 있는 경우는 배달용 CT100의 엔진브레이킹감속 시 입니다.

이 매커니즘을 모른다면 엔진폭발하는게 아닌가 염려스러울 정도로 뻥! 뻥! 거리긴 합니다만 어쩌다 한두번은 엔진에 큰 데미지는 없습니다.

WRC 레이싱 차량중에는 일부러 이 백파이어를 이용하여 배압을 형성하려 하다가 징계를 먹은적도 있는걸로 압니다.

허나 잦은 백파이어는 엔진에 데미지를 주므로 레이싱에나 국한되어야 할듯 합니다.

제가 백파이어라 추정한 이유는 소음의 시기가 급브레이킹시라고 하셔서 입니다.

어떤 이유로 미션이 다운시프트를 이르게 하였고 그에 따라 RPM이 급하게 솟구쳤으나 악셀링을 하지 않고 있기 때문에 스로틀이 닫혀 공기의 유입이 희박했을것이고 연료의 차단이 적정한 시기에 이루어지지 않았거나 밀려 나오는 연료로 인해 연료의 비율이 농후해 져 해당 상황이 발생했을것이라 추론하였습니다.

차 환자분들이 득실한 이 곳에서 이런 긴 장문을 작성하려니 뭔가 송구스럽기도 하고 조심스럽기도 하고 그러네요 ^^;;

스포츠모드에 차를 놨었는데 그거때문에 브레이킹도중 다운쉬프트 했을수도 있는거 같네요.. 터보차량이기도 하구요.. 답변감사합니다 ㅎㅎ

답변 감사합니다 ㅎㅎ 그런 단순한 문제면 좋겠는데 바깥에서 소리가 났네요 ㅠㅠ

폭음, 연기, 타는냄새 모두 실외 브레이크에서 났습니다 ㅠㅠ 시트 버클들도 방금 살펴봤는데 멀쩡하구요. pretensioner이 deploy하면 에어백 라이트가 그리고 보통 들어오지 않나요? 그래도 답변 너무 감사합니다!

위 답변처럼 실외에서 연기가 났습니다 (브레이크 오버히트). 답변 그래도 감사합니다 ㅎㅎ