Q & A
일주일전에 첨으로 떨림이 있음을 감지했고
일주일간 시내주행만 해서 100키로 미만에서는 떨림이 없어 단순히 디스크 변형이라고 생각했는데..
어제 다시 한적한 곳에서 다양한 환경에서 제동 테스트를 해봤지만..
딱 한번의 심한 핸들떨림 현상이 있었고 나머지는 괜찮았습니다.
디스크 변형에 의한 떨림이라면 일정속도 이상에서 계속 떨림이 있어야 할것 같은데...
고속에서도 저속에서도 급제동 및 일반 제동에서도 떨림은 없었고..
딱 한번의 핸들진동이 제 기억에 의하면 120~130정도의 속도에서 코너구간에서의 브레이킹이었습니다.
그리고 핸들떨림 현상이 있던날 주차중 핸들을 돌릴때 뚝하는 소리가 한번 들렸었는데..
디스크 변형이 아닌 다른쪽의 문제일수도 있겠단 생각이 들더군요..
우선 금요일에 센터를 방문하기로 했는데..
스스로 원인을 알고 가는게 좋을것 같아서 글 올려봅니다.

서스펜션 문제라면 제동이 아니라 주행중에도 불안요소가 있을텐데, 혹시 고속주행시 이질감은
느껴지지 않으셨나요?
제 캠리가 비슷한 증세인데, 고속에서 브레이킹 하면서 열이 확 올라오면 핸들이 덜덜 떨리지만 20~30초 정도 식힌 뒤에는 또 괜찮더군요. 반면에 100km/h 이하에서의 브레이킹은 멀쩡합니다. 이 증세는 로터/라이닝 교체후에 없어졌다가, 1년 정도 타고 나니 다시 생기더군요. 전형적인 로터 열변형 증세가 아닌가 싶어요. 도요타 순정품 로터가 브렘보 OEM 인데도, OEM은 별 수 없나 봅니다.
디스크 변형이 아니라는 가능성이 높다면....
차종이 무엇인지 모르지만 제 경우 서스펜션 부싱류였습니다. (BMW기준 텐션스트럿, 콘트롤암 부싱)