저는 11년식 스알을 타고있습니다. 흡배맵에 디펩대신 쏘알촉매걸려있구요

제차는 아니고 동호회에서 얘기를 들어보면 14년식이후차량(13년9월식이후버젼)은 오픈흡기장착시 엑셀을 밟으면 고주파음이 난다고 오픈흡기에서 순정형튜닝필터로 바꾸더군요 저도 얘기만 듣다가 실제로 한번들어봤는데 알피엠이 2500이상 올라가면 삐-- 소리가 나더군요 물론 제자리 파킹상태에서구요

R엔진이 13년9월식 즉 뉴스포티지r부터 터빈이 가렛트에서 계양으로 바낀걸 아시는분들은 아실겁니다.

그리고 계양터빈이 가렛트터빈보다 내구성이 약하다고 그러더군요

제가생각하기에 흡기고주파음은 흡기필터나 인테이크에서 날말한것은 아니고 터빈에서 나는게 아닌가 합니다.
순정상태에서의 흡입량과 오픈흡기시의 흡입량은 차이가 크고 순정형 튜닝필터라하더라도 hks같은 오픈흡기보다 흡입량은 딸리리라 생각됩니다. 순정상태에서 셋팅된 흡입량 보다 많은 흡입량이 들어오니까 경고음 같은게 아닐런지요??

그렇다면 요즘 터빈은 모두 전자제어방식터빈인데 맵핑으로 경고음발생한도를 높이거나 경고음 삭제가 가능하지않을까요???
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