Q & A
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맥스크루즈 4륜을 시승해봤을때
제가 타던 k7보다 후미가 잘 따라오는 것 같고 좋은 느낌에
일전에는 관심없던 suv를 쳐다보고 있습니다..
외산 suv사기엔 무리고 국산 suv를 보고 있는데요,
어떤 제품인지, 평소 직진시 구동배분은 전륜만 되는지, 풀악셀시에나 코너링시 얼마나 뒤로 배분되는 지 등
편하게 볼수 있는 자료 있는데 좀 아시면 정보 부탁드립니다 ^^
제가 타던 k7보다 후미가 잘 따라오는 것 같고 좋은 느낌에
일전에는 관심없던 suv를 쳐다보고 있습니다..
외산 suv사기엔 무리고 국산 suv를 보고 있는데요,
어떤 제품인지, 평소 직진시 구동배분은 전륜만 되는지, 풀악셀시에나 코너링시 얼마나 뒤로 배분되는 지 등
편하게 볼수 있는 자료 있는데 좀 아시면 정보 부탁드립니다 ^^
2015.04.09 17:16:19 (*.245.48.135)
스포티지R, 산타페DM, 제네시스(DH)에 위아마그나파워트레인(마그나사의 제어장비에 다이모스사의 커플링을 사용하더군요.)의 다이나맥스가 적용되어 있습니다.
제 주관적인 느낌으로 말씀드리자면 다이나맥스가 기존의 보그워너 4륜이 비해 훨씬 주행감각이 좋았습니다.
전륜기반의 차량엔 앞뒤 9:1에서 5:5까지 구동력이 배분되며 후륜기반인 제네시스(DH)의 구동력배분은 어찌되는지 아웃오브안중이라 잘 모릅니다.
스포티지R와 산타페DM간의 4WD시스템은 다른점이 있는데 DM에는 선회보조기능이 있고 스포티지R엔 없다는 겁니다.
프로펠러샤프트까지는 항시 동력을 전달하며 리어커플러에서 동력을 얼마나 전달할것인지 판단하여 전자클러치를 제어하는 방식으로 구동력이 배분되기 때문에 앞구동력보다 뒷구동력이 높을 수는 없습니다.
연관 검색어 , "다이나맥스" , "보그워너" 인듯하네요.