이제  저에게 있어서 힐앤토는 사용해도 그만 안사용해도 그만..인

기술이 되어 버렸습니다

더블악셀 역시.. 사용해도 그만 사용하지 않아도 그만...

다만.. 좀 하드코어한 주행시엔 둘다.. 습관처럼 사용합니다..

저도 힐앤토가 왜 논쟁거리가 되는지 이해를 하지 못하겠습니다.

힐앤토의 적절한 사용은 엔진과 미션의 부하를 줄여주며 하중이동을 자연스럽게 할 수 있도록 도와준다고 생각합니다.

힐앤토가 필요없는 기술이라고 생각하시는 분들은 레브매칭이라는 차량옵션을 왜 있는지에 대해서 생각해 보셔야 한다고 생각합니다.

힐엔토.... 써도 그만, 안써도 그만....

힐엔토 잘한다고 뿌듯해 할 것도 없고,

못한다고 부끄러울 것도 없는 그런 옛날 기술일 뿐인걸요.

저도 요즘 힐엔토 종종 써요. 그냥 재미있잖아요....^^ 아나로그적 향수도 있고....ㅋㅋㅋㅋ

힐앤토는 처음에야 어렵지만, 대단한 기술이 아니라 기본기라고 생각합니다.

수동차량 몰면서 처음에 조금 신경쓰다가 1년 정도 되니 그냥 되더라고요.

그렇다고 제가 뭐 ㄱ- 운전 잘 하는 것도 아니다 보니, 노력과 습관의 문제라고 여겨집니다.

그냥 수동차량을 올바르게 운전하는데에 필요한 기본 중의 기본이 아닐런지요.

저단기어로 변속하면서 발생되는 엔진 및 미션 축에 걸리는 충격이나 부하를 줄여서

제 수명대로 쓰기 위한 기본적인 사용법이라고 여기고 있고요...

너무나도 당연한 거라, 논쟁거리 될 가치도 없다고 봅니다.

이건 국내에서 중고 수동차량을 샀을 때 차 컨디션을 보면 여실히 드러납니다. 개판이죠.

당최 수동 중고차량을 맘 놓고 살 수가 없어요. ㅠ.ㅠ

수동이 대중적이던 때도 힐앤토는 고사하고 알피앰 보정을 생각해가며 타는 사람도 많지 않았었습니다.

요즘은 그래도 정보가 많아져 낫긴 하지만 정작 수동 타는 사람이 없지요 ㅎㅎ

그리고 일반적인 승용차들은 애초에 힐앤토를 하라고 만든 차가 아니니까요

힐앤토는 일상적인 기술은 아니라고 생각합니다.

일반인들이 굳이 배워야 할 것도 아니라고 생각하구요

저는 힐앤토 한답시고 어설프게 발 놀리고 있습니다만

발목이 고자라 그런지 동영상에서처럼 휙휙 돌아가지가 않아요.. T.T

부드럽고 자연스럽게 하고 싶은데..

전에 인터넷에서 봤나 어떤분한테 들었나 모르겠지만

힐앤토 하는 자세에 정석은 없고 어떤식으로건 액셀레이터만 밟아주면 된다..

라는 말을 들어서 어설프게 하고 있습니다

이번에 CJ레이싱 김의수 감독이 그러더군요.

힐앤토를 쓰는것과 안쓰는것은 개인의 기호라고.. 일례로 황진우 선수는 전혀 안쓴다고 하네요.

꼭 써야 하는것은 아니라고 생각합니다.