전기형은 M111이라고 해서 구형 엔진인데 수퍼차지드로 나오며 180,200,230이 있으며 배기량도 그에 따라갑니다

후기형은 M273이라고 지금 M274(200 CGI)나오기 전까지 쓰이던 엔진으로 1.8L급이고 수퍼차져가 달려서 출력에 따라 180,200,230이 나왔습니다. 정식수입은 180,200이 되었던 걸로 알고 있구요.

그래서 4기통은 NA가 없고, 6기통 C240(2.4나 2.6), C320-M112엔진 달린 전기형

                                                 6기통 C230(2.5) C280(3.0) C350-M272엔진 달린 후기형이 있습니다.

E46보다는 약간 뒤에 나온 차라 요새 차에 더 가까운 느낌이고요, E90보다는 먼저 나왔지만 비교할만 할듯 합니다.

마지막 연식으로 고르면 큰 스트레스 없이 관리 가능할 듯 합니다.

후기형은 관리 편하다고 하네요...

엔진 배치된 위치가 달라서 E46,90만큼의 날렵한 느낌은 덜할거고 그냥 벤츠스럽습니다

체인계통 과부하 빼고는 순정 수퍼챠져라 관리는 안복잡하다고 하네요...

터보보다는 시끄럽더라구요.

참고로 e46 e90은 잔고장 최악의 차입니다.

운전의 재미는 있을지 몰라도 데일리로 타기에는 스트레스가 어마어마한 차량이죠 ㅎㅎ

w203 c180/c200/c230 / e클라스/ slk 등 엔진(m271)을 사용하는차는 피하는게 좋을듯 합니다 

스프로켓 (캠기어)갈리는 흔히 타이밍체인 문제는 고질 적인 문제로 악평이 높은 엔진입니다

(또한 w203는 에어컨 이베포레이터 문제가 아주 고질적이죠..)

m271엔진은 피하시는게 정신건강에 좋을듯 합니다만....

(참고로 저는 해외인데 위에 김성진 회원님의 답글로보았을때 한국은 해당이 안되는지는 모르겟습니다)

참고로 저도 e46 318부터 320d/320i/330i를 소유했었고 common 이슈가 여럿있기는하나 

극악의 잔고장이라고 까지는 아니라고 봅니다;;;;

한때 E46 318i 와 W203 C180K 를 동시에 소유해봤는데요.... 비엠은 04년식, 벤츠는 06년 최후기형 모델이었구요...

운전재미는(핸들링) 318 압승인데 잔고장에 엄청 시달렸구요....C클은 지금도 소유하고있는데 7만키로때 연료펌프 나간이후 고장난적이 한번도 없습니다....관리 유지면에서 전 C클 손들어주고 싶습니다....C클은 지금도 소유하고있습니다..

두차종 운전감각이 극과극의 차이가 있다고 생각하구요....C클 수퍼차져는 정말 잘만든엔진인듯 합니다..악셀이 무겁고 핸들링도 민첩하진 않지만 수퍼차져로 밀어주는 힘은 1800cc 치고 제법인데?....하는 생각이 드네요...