1.브랜드, 정확한 모델명, 연식:

​포르쉐 , 카이맨 S , 2006년식 , 수동 미션 , 은색

2.주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명

​ 독일직수 차량 (독일어로된 매뉴얼 및 신차출고 지급품 그대로 보관중입니다) , 3번째 주인 입니다.

주행거리 :33,500km(주말 드라이빙용 세컨카라 연식대비 주행거리가 현저히 짧습니다

옵션사항:

스포츠핸들 , 997 carrera 4S 19인치 옵션휠 , 스포츠크로노 , 순정네비

-정비내역
2014년 11월 차량내부 돌아다니는 액체류 모조리 교환(엔진오일,미션오일,브레이크오일,냉각수) 최근에 엔진 겉벨트,점화 플러그,
점화 코일,배터리,스테빌라이져 링크, 스테빌라이져 부싱 ,수동기어노브(카레라 GT2 RS 용 정품) 모두 신품으로 교환했습니다. 문제 있어서 한건 아니고 그냥 좀 찜찜하다 싶으면 전부다 교환해야 풀리는 성격입니다. 987 mk2 신형으로 스페어 키 까지 모두 신품 교환 (센터가 개당 50만원)  

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엔진오일 필터 1Ea,엔진 미미 부싱1ea  >>>>>서비스로 드립니다.

2015년 3월 정기검사 완료.

​타이어 rs 3 전륜 245 45 19/후륜 275 45 19 50%정도 남은거 같습니다.

-튜닝내역(2014년에 장착):

987 MK2 스타일 Led 테일 램프(순정품 보유)
LED 데이라이트 & 라디에이터 가드(순정품 보유)
K&N순정형 필터
M&M 스포츠 엔드머플러,부밍음 거의 없고 3000RPM 이상에서부터 박진감 넘치는 사운드 들려줍니다.(순정배기 보유)
LN 엔지니어링 마그네틱 드레인볼트

-판매사유 및 차량 설명: 

M97 엔진을 탑재한 카이맨입니다 IMS 베어링 관련 이슈는 크게 걱정 안하셔도 됩니다.

오일도 거의 안 먹습니다 2년간 소유하면서 오일보충 해본적 없습니다 그래서 오일백도 따로 안들고 다녔습니다.

ECU 및 파워 트레인은 모두 순정 입니다.

튜닝은 거의 외관 및 사운드 위주의 라이트한 튜닝만 했습니다 이것도 비용이 상당 합니다.

계속 타려고 얼마전에 기어노브를 911 GT2 RS 알칸테라 신품으로 교환 할 정도로 아꼈던 차량 입니다.
하지만 결혼도 앞두고 있고 직업상 앞으로는 출장도 더 많아질 예정이라 관리하기가 쉽지 않을거 같네요....
아쉽지만 다음 인연을 기약하며 저의 소중한 애마를 판매하고자 합니다.
달리기 시즌에 맞춰서 기본적인 점검은 완료했습니다(냉각수 및 엔진오일, 액체류들은 한 방울도 새는곳이 없네요) 이 부분은 실구매자님께 리프트 띄워서 확인 시켜드리겠습니다.
인수 후 날씨 안좋은 날에는 단 한번도 운행한적이 없습니다.
항상 고급유 주유 했습니다(영수증 모아놨습니다)
병적으로 관리했으나 사소한 스톤칩은 있습니다 달리기 차라 어쩔수가 없더군요ㅜㅜ
이시기 독일 차들의 고질병인 버튼 까짐이 딱하나 있습니다
공조기 풍량 조절버튼인데 이 부분은 기능상 문제가 있는게 아니라 신경 안쓰고 탔습니다.
더 자세한 사항은 매수자분과 만나서 설명 드리겠습니다.
혹시 모를 불미스런 일에 대비하여 시승은 조수석에서만 가능합니다.
차량은 서울 노원구에서 보실 수 있습니다.

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직업상 회의도 많고 수시로 출장을 많이 다닙니다 먼저 문자 주시면 연락 드리겠습니다.

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구매의사가 확!실!하!신! 개인 구매자만 연락 주시길 바랍니다.​

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찔러보기 및 무리한 네고를 원하시는 분들은 연락을 자제해 주시길 바랍니다.​