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지르지 말아야지 지르지 말아야지 기도의 결과가..
휠과 코일오버 설치로 결과가 나왔습니다..
몇달됐지만.. 사진찍어야지 찍어야지 하다보니..
이제야 찍네요
휠제원
앞 ; VOLK RAYS RE30 17*9J +35 / 225/45R17 SPT 머큐리실버
뒤 : VOLK RAYS RE3017*7.5J +50 / 215/45R17 SPT 머큐리실버
그리고 차 산후 1000KM에 하드한 길들이기를 끝낸후
94옥테인에서 다이노를 돌려봤습니다 (머스탱다이노입니다 다이노젯보다 평균 10% 덜 나옵니다)
마력 161 WHP
토크 117 FT-LBS
노이즈때문에 토크는 몇이 좀 더 내려갈거라고 생각됩니다 115정도가 맞는듯하네요..
P.S 그런데 휠이 넘 작아보이죠~? 뒤가..
2008.03.23 21:30:32 (*.25.141.250)
오~ 시빅 Si군요. 후배가 LA에서 Si타고 있는데 GTI는 우습게 볼 정도로 자부심을 가지고 있더군요.ㅋㅋ. 국내에 들어오면 꼭 한번 타보고 싶은 찹니다.
전륜구동에 적절한 세팅 같기는 한데...앞이 8J에 뒤가 7.5J +42 정도 였으면 더 보기 좋을거 같습니다. 하지만 다 이유가 있는 스펙이겠죠?^^
전륜구동에 적절한 세팅 같기는 한데...앞이 8J에 뒤가 7.5J +42 정도 였으면 더 보기 좋을거 같습니다. 하지만 다 이유가 있는 스펙이겠죠?^^
2008.03.24 00:46:19 (*.86.152.40)
기존의 기본셋팅은 215 45 17이고
현제는 남는타이어로 일단 225 45 17쓰고있지만
트랙에 갈 경우에는 235 40 17 정도로 교환할 예정입니다.
그리고 이번세대 시빅이.. 앞 맥퍼슨 / 뒤 더블위시본이라..
휠 옵셋의 차이가 극단적으로 나야만..앞뒤 휀더에 맞출수있습니다 ..
앞과 같은 스팩으로 꼽았다가는 휀더밖으로 몇센티는 튀어 나온답니다..
현제는 남는타이어로 일단 225 45 17쓰고있지만
트랙에 갈 경우에는 235 40 17 정도로 교환할 예정입니다.
그리고 이번세대 시빅이.. 앞 맥퍼슨 / 뒤 더블위시본이라..
휠 옵셋의 차이가 극단적으로 나야만..앞뒤 휀더에 맞출수있습니다 ..
앞과 같은 스팩으로 꼽았다가는 휀더밖으로 몇센티는 튀어 나온답니다..
사진구도때문인지 몰라도 좀 작아보이는 기분도 드내요 ^^