Q & A
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유투브 영상을 보는데 그..독일의 뉘른 서킷에서 두 차량 같이 주행하는 영상이 있어서 보게되었는데.
전 솔직히 혼다빠라서 전륜최강은 인테그라 dc2 타입알로 알고 있었습니다.
그런데 영상에서 운전자들의 스킬차이도 있겠지만 직빨이건 코너건 업치락 뒷치락하면서 추월까진 못하더라구요.
마력도 10마력 조금 넘게 차이나고 차량무게도 인테그라가 가벼운것 같은데...
저같은 무지한사람이 봐선 206rc가 인테그라를 넘어서는것인가 하는 생각이 들었거든요.
혹시 전문가분들은 어떻게 생각하시는지요??
2015.06.12 00:08:11 (*.101.84.175)
공도배틀을 보더라도 좀더 가볍고 출력에 여유가 있다고 하더라도 풀로 쏠때보면 원사이드하게 추월하는,할수있는 경우는 드뭅니다. 결론은 써킷에서 도그파이트할때는 비슷한 사양이라면 드라이버의 능력에 의해서...ㅎㅎ
2015.06.12 13:47:18 (*.101.84.149)
영상 한 번 보고 싶네요. 링크 가능 하신지요? ㅎㅎ
개인적으론 206rc를 더 좋아해서... ㅎㅎ;;;;
그리고 정답은 위에 박재형님께서 답해주신 듯 하네요.
어차피 전 전문가는 아니라서... 구경만... ^^;;
2015.06.12 16:01:22 (*.101.84.149)
개인적으로 꼽는 최강의 핸들링머신은 FD2 시빅 타입R입니다.
짜고치는 성향이 강한 일본쪽 리뷰이긴해도, 츠쿠바 서킷에서 NSX TYPE.S와, S2000, DC5 인테그라R을 모두 따돌리는 코너링 성능을
영상으로 보니, 그만한 차가 또 없겠구나 싶더군요.
R56계의 미니쿠퍼도 일반인이 다루기엔 차고도 넘칠정도로 전륜구동 핸들링 우등생이지만... ^-^
혼다계열의 고회전 엔진이 조~금더 끌리기는 합니다 ^-^
짜고치는 성향이 강한 일본쪽 리뷰이긴해도, 츠쿠바 서킷에서 NSX TYPE.S와, S2000, DC5 인테그라R을 모두 따돌리는 코너링 성능을
영상으로 보니, 그만한 차가 또 없겠구나 싶더군요.
R56계의 미니쿠퍼도 일반인이 다루기엔 차고도 넘칠정도로 전륜구동 핸들링 우등생이지만... ^-^
혼다계열의 고회전 엔진이 조~금더 끌리기는 합니다 ^-^
