Q & A
안녕하세요.. 가입후 처음으로 문의드리는거 같습니다
종종 테드에 들어오면 다른곳에서 접하지 못하는 고급(?)정보를 많이 알수있어서 너무 좋은것 같네요~
요즘 리스토어 차량에 끌려서 여기저기 기웃거리고 있는 1인입니다
처음 리스토어에 관심을 가진건 더 벙커에 골프MK3 차량이 여기 테드에 매물로 나오고 부터입니다..
그 이후 얼마전 벤츠 230E 나오고 어젠 E36 320I 가 나왔더군요... 어젠 정말 높은 금액에 낙찰되었는데..
벤츠 230E 는 생각보다 저렴(?) 한 금액에 된거 같아... 부럽기도 하더군요....
리스토어 차량의 가장 큰 어려움은 역시 메인터넌스 일텐데요....
여기서 궁금한점은 더 벙커에 나온만큼 엔진 수리를 하면.. 크게 문제 없을까? 하는것입니다
보통 300~600만원 정도라고 하는데... 그정도면 되는것인지 해서요.. 아니면... 방송용으로 급하게 보이는 부분만 수리하고.. 그 외 더 신경써야 할 부분이 많은건지요..
전자라면.. 700~1000만원 정도 나름 괜찮은(?) 차량 구매후 1000만원 정도 수리하면 새차처럼은 아니겠지만 큰 불편한 없이 탈수 있을거 같아서요.. 생각하는 차량은 E36 이나 벤츠 W201 , W202 시리즈 생각하고 있습니다..
쓰다보니 정신없는것 같네요.. 모쪼록 도움주실분 있으시면 좋겠습니다
어정쩡한 PPL 정도 해주는 수준인데 과연 제대로 수리가 되었을까? 라고 생각하면 답은 금방 나옵니다. 리스토어라는게 유행처럼 휩쓸고 있는게 그게 그렇게 호락호락한 것이 아닙니다.
개인적인 의견이라면.. 신차 0원 옥션정도가 실속있지 않나 싶습니다 ^^;;
누군 몇백만원씩 쏟아붓는 반면 몇십만원으로 잘 타는 사람도 많습니다.
올드카라고 무조건 돈 잡아먹진 않습니다.
내역을 확실히 알 수 없는 "리스토어" 차량보다는 컨디션 좋고 관리 잘 된 순정차량이 장기적으로 훨씬 더 만족스러우리라 생각됩니다. 효율적으로 메인터넌스 하시고 수리 하시면 오히려 오래된 차가 부품이나 공임비가 저렴한 부분이 많습니다.