Q & A
외제차 (특히 독일차가 되겠죠)의 감성을 느껴보기 위해
외제 중고차를 슬쩍슬쩍 보고 있는데요..
부품수급이나 정비의 용이성 및 가격대 등등 미지의 영역이다 보니
좀 꺼려지는게 있는데요..
종합적으로 고려했을때 접근하기 쉬운 외제 중고차는 머가 있을까요?
펀카보다는 E클이나 BMW 5시리즈 정도의 사이즈 중에서요..
W211이나 E39 같은건 어떨까요? ㅎ
고수님들의 답변 부탁드립니다.
bmw는 e60,90 쪽이 관리측면과 자동차 시세에서 부담없이 탈 수 있을것 같습니다
특히나 bmw는 판매량이 많아서 관리도 유리할것 같습니다
그냥 한번에 원하시는 차량으로 가시는게 낫습니다.
독일차들은 부품수급이 어렵지 않고 정비할곳도 많습니다. 이런것들이 걱정이시면 큰걱정 안하셔도 됩니다.
단 비용이 문제겠지요.
차량컨디션에 따라 다르지만 연식이 어느정도 있는 독일차들은 정비볼게 좀 있습니다.
이차를 사서 한 일년정도 타다 팔아버릴꺼면 큰돈 안들이고 아쉬운대로 타면 되지만 그차량은 본래 주행필링은 포기해야할 것이고 정을 붙이고 오래타거나 소장할 계획이시라면 차값외로 1천만원이상은 각오하셔야 맘이 편합니다.
E39면 좋은선택이라고 생각합니다.
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e39보단 e60을 추천하거나 f시리즈 초기형 추천드립니다
싼거사서 돈천만원씩 들여가며 후질근한 내장재 보고 운전할바엔
안전성과 내구성 그리고 뽀대 모든걸 다 해결해주며
내구성에 의심이 안가는걸 사셔야 현명한 선택입니다
e39같은거 아무리 고쳐봐야 중고시세 e39입니다
f초기형같은거 초반에 비싸더라도 그거 구매하시는게 나중에 본전 뽑는겁니다
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주행거리 아주 짧은 W211 e280 갖고 있다가 1년 6개월 타고 처분 했습니다.
보험료 갱신 할때 200만원 가까이 나왔고요.
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외제차는 기본적으로 수리비가 많이 드는데 굿이 일제차를 택할 필요는 없어보입니다.
맘에 드시는거 사시죠?
저희 집은 포드 타는데 거 쓸만하던데요
많은 답변 정말 감사드립니다.
주중엔 업무용차를 따로 쓰고 주말에만 유유자적 가족들 태우고 다니려고 합니다.
잔고장 없고 정비용이하고 / 여유있는 드라이빙 추구합니다..ㅋ
(차를 통해 삶의 질을 높이고 싶은거지 차때문에 스트레스 받기엔 여유가 없어서요..ㅜㅜ)
역시 일제차인가요? ㅋ W211 이나 E39 같은 스타일들이 땡기긴 한데.. 잔고장 많고 신경쓸게 많으면 패스하려고요..ㅎ
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차의 용도가 패밀리카라면, 수리하기 용이하면서 부품수급이 쉬운 차로 무조간 가세요,
레어한 차로 가면 부품수급도 어렵고, 수리한번 맡기면 그쪽에서 부르는게 값일 경우가 많습니다.
내 돈내고 내가 을이 되는거죠. 그리고 독일차나 일본차나 수리비는 국산차보다 많이 듭니다.
대신 일제차가 유리한점은 잔고장이 적어 유지비는 적게 듭니다.
E클이나 520d 중에 고르신다면 쓰실용도에 딱 맞기에 아무거나 고르셔도 후회는 없을 듯하네요.
일제차는 독일차에 근접하면서 접근이 쉬워서 많이들 갑니다만, 능력만 되시면 주위시선도 그렇고
독일차로 가시는게 낫죠.
단지 펀카로 간다면 말이 달라집니다만... 각 나라별 개성있는 차들이 많아서
q50 디자인이나 그외 내외관 상품성이 동급 타사 엔트리 모델 대비 훨씬 낫다 싶어 q50을 1순위에 올려놨었는데, 진동때문에 포기했습니다.
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저도 비슷한 고민을 해봤었는데 메르세데스 W211 후기형 E280 이나 렉서스 구형 GS350, ES330, 인피니티 G37S 정도가 물망에 올랐었습니다. E60은 아무래도 W211보다 이것저것 손을 많이 봐야 되는 것 같았구요. 고장날 확률이 제일 적은건 아무래도 렉서스이겠고 구형 중 GS보다는 ES가 여러모로 괜찮았습니다. 들은 바로는 크라이슬러 300C도 의외로 잔고장이 적다고 합니다.
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F10 마일리지많은차 3천내외, W212 2천후반~3천초반대 4기통~6기통
년식이 비교적 최근년식이라 E39 E60보다는 더적은 금액으로 스트레스 안받으며 유지관리가능하구요.
몇년뒤 매각할 것을 고려하면 이쪽이 차라리 더 저렴한 것 같습니다.
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E39가 제 드림카입니다. 그런데 그 정도 연식이 된 차는 하체 부싱류 대대적으로
손 보셔야 제대로 달려줄겁니다. 그리고 e39 내장재도 취약한데 많아서...
신승관님께서 올리신 e39 수리(복원?)글 보시면 도움이 될겁니다.
그런데 일본차 11년째 타고 있는 제 경험으로는 천만원 언저리가 시세인 렉서스
GS300 정도가 내구성이나 성능으로 보나 적당한 타협점이 아닐까 싶습니다.
예산만 허락하면 GS250/350도 좋겠지요.
도요타 호환이다 보니, 렉서스는 구형도 부품 수급은 그리 어렵지 않은듯 합니다.
렉서스 is모델로 접근하시면 원하시는것들이 충족 되실것 같습니다만... 사이즈 때문에 GS로 추천드립니다.