렉서스 is모델로 접근하시면 원하시는것들이 충족 되실것 같습니다만... 사이즈 때문에 GS로 추천드립니다.

잔고장은 일본 차들이 확실히 적습니다.

개인적으로 인피니티 G37쪽도 괜찮을듯 합니다.

외제차는 기본적으로 수리비가 많이 드는데 굿이 일제차를 택할 필요는 없어보입니다.

맘에 드시는거 사시죠?

저희 집은 포드 타는데 거 쓸만하던데요

많은 답변 정말 감사드립니다.

주중엔 업무용차를 따로 쓰고 주말에만 유유자적 가족들 태우고 다니려고 합니다.

잔고장 없고 정비용이하고 / 여유있는 드라이빙 추구합니다..ㅋ

(차를 통해 삶의 질을 높이고 싶은거지 차때문에 스트레스 받기엔 여유가 없어서요..ㅜㅜ)

역시 일제차인가요? ㅋ W211 이나 E39 같은 스타일들이 땡기긴 한데.. 잔고장 많고 신경쓸게 많으면 패스하려고요..ㅎ

차의 용도가 패밀리카라면, 수리하기 용이하면서 부품수급이 쉬운 차로 무조간 가세요,

레어한 차로 가면 부품수급도 어렵고, 수리한번 맡기면 그쪽에서 부르는게 값일 경우가 많습니다.

내 돈내고 내가 을이 되는거죠. 그리고 독일차나 일본차나 수리비는 국산차보다 많이 듭니다.

대신 일제차가 유리한점은 잔고장이 적어 유지비는 적게 듭니다.

E클이나 520d 중에 고르신다면 쓰실용도에 딱 맞기에 아무거나 고르셔도 후회는 없을 듯하네요. 

일제차는 독일차에 근접하면서 접근이 쉬워서 많이들 갑니다만, 능력만 되시면 주위시선도 그렇고

독일차로 가시는게 낫죠.

단지 펀카로 간다면 말이 달라집니다만... 각 나라별 개성있는 차들이 많아서

저라면 Q50살 것 같습니다.

저도 비슷한 고민을 해봤었는데 메르세데스 W211 후기형 E280 이나 렉서스 구형 GS350, ES330, 인피니티 G37S 정도가 물망에 올랐었습니다. E60은 아무래도 W211보다 이것저것 손을 많이 봐야 되는 것 같았구요. 고장날 확률이 제일 적은건 아무래도 렉서스이겠고 구형 중 GS보다는 ES가 여러모로 괜찮았습니다. 들은 바로는 크라이슬러 300C도 의외로 잔고장이 적다고 합니다.  

F10 마일리지많은차 3천내외, W212 2천후반~3천초반대 4기통~6기통

년식이 비교적 최근년식이라 E39 E60보다는 더적은 금액으로 스트레스 안받으며 유지관리가능하구요.

몇년뒤 매각할 것을 고려하면 이쪽이 차라리 더 저렴한 것 같습니다.

E39가 제 드림카입니다. 그런데 그 정도 연식이 된 차는 하체 부싱류 대대적으로

손 보셔야 제대로 달려줄겁니다. 그리고 e39 내장재도 취약한데 많아서...

신승관님께서 올리신 e39 수리(복원?)글 보시면 도움이 될겁니다.

그런데 일본차 11년째 타고 있는 제 경험으로는 천만원 언저리가 시세인 렉서스

GS300 정도가 내구성이나 성능으로 보나 적당한 타협점이 아닐까 싶습니다.

예산만 허락하면 GS250/350도 좋겠지요.

도요타 호환이다 보니, 렉서스는 구형도 부품 수급은 그리 어렵지 않은듯 합니다.

무턱대고 감성을 느껴보려다가 자칫 이성을 잃게됩니다

몰표 합니다.ㅋㅋ